منتدى الشنطي
سيغلق هذا المنتدى بسبب قانون الجرائم الاردني
حيث دخل حيز التنفيذ اعتبارا من 12/9/2023
ارجو ان تكونوا قد استفدتم من بعض المعلومات المدرجة
منتدى الشنطي
سيغلق هذا المنتدى بسبب قانون الجرائم الاردني
حيث دخل حيز التنفيذ اعتبارا من 12/9/2023
ارجو ان تكونوا قد استفدتم من بعض المعلومات المدرجة

منتدى الشنطي

ابراهيم محمد نمر يوسف يحيى الاغا الشنطي
 
الرئيسيةالرئيسية  البوابةالبوابة  الأحداثالأحداث  أحدث الصورأحدث الصور  التسجيلالتسجيل  دخول  

 

 البحار والخلجان والمضائق

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 9:10 am

ما اهمية قناة السويس

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D8%A7%D9%87%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D9%82%D9%86%D8%A7%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%88%D9%8A%D8%B3

إن قناة السويس، أو بالإنجليزية (Suez Canal): هي قناة مائية اصطناعية تربط بين البحر الأبيض المتوسط، وبين خليج السويس الذي يتصل بالبحر الأحمر. وتقع هذه القناة في الجهة الشمالية الشرقية لمصر، فهي من جملة الأراضي التابعة لمصر. وتعتبر قناة السويس برزخاً اصطناعياً يفصل بين الأراضي المصرية التي تقع في قارة آسيا، والأراضي المصرية التي تقع في قارة أفريقيا. وتمر هذه القناة في عدة محافظات مصرية، وهي: محافظة بور سعيد المطلة على البحر الأبيض المتوسط، ومحافظة الإسماعيلية، ومحافظة السويس المطلة على خليج السويس الذي يتصل بالبحر الأحمر.


بدأت عمليات حفر قناة السويس في أواسط القرن التاسع عشر، وبالتحديد في عام 1859م، بعد إجراء العديد من الدراسات والأبحاث التي تتناول هذا المشروع العظيم، مع العلم بأن فكرة إنشاء هذه القناة لم تكن وليدة تلك الفترة، وإنما تعود لقرون طويلة. واستمرت عمليات الحفر لمدة 10 سنوات، حيث عمل أكثر من 30 ألف عامل في حفر هذه القناة، وأكثرهم من المصريين. وقد تم الإنتهاء من حفرها في عام 1869م، وتم افتتاحها في نفس السنة.


يبلغ طول قناة السويس حوالي 190 كيلو متر، ويبلغ عمقها 24 متر تقريباً. أما عرضها سطحها في الشمال، فيبلغ حوالي 345 متر، بينما يبلغ عرض القاع حوالي 215 متر. أما في الجنوب فيبلغ عرض السطح حوالي 280 متر، بينما يبلغ عرض القاع حوالي 195 متر.


إن لقناة السويس أهمية تجارية واقتصادية كبيرة جداً، حيث تمر فيها آلاف السفن سنوياً، ومن فوائد هذه القناة أنها مكنت السفن القادمة من أمريكا، وأوروبا، من الوصول للمحيط الهندي والتوجه نحو قارة آسيا بأقصر السبل. فبعد حفر هذه القناة استغنت تلك السفن عن الطريق الطويل الذي كانت تمر عبره سابقاً، وهو طريق رأس الرجاء الصالح، فبالتالي قد وفرت عليها هذه القناة الجديدة الكثير من الوقت والتكاليف. كما أن السفن القادمة من آسيا والجزيرة العربية استفادت من هذه القناة أيضاً، في اختصار الطريق للوصول إلى أوروبا، وأمريكا.


ولقناة السويس أهمية اقتصادية كبيرة بالنسبة لمصر، فالقناة ليست ملكاً للقطاع الخاص، وإنما تملكها الحكومة المصرية، وتستفيد من إيراداتها، حيث أن تلك الإيرادات التي تأتي منها ليست بالقليلة، فإيراداتها قد حققت في عام 2013 أعلى مستوى في تاريخ القناة، حيث سجلت 37 مليار جنيه مصري؛ أي ما يقارب 5 مليارات دولار أمريكي.


عدل سابقا من قبل ابراهيم الشنطي في السبت 02 يناير 2016, 11:50 am عدل 2 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 9:12 am





مضيق باب المندب

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D9%85%D8%B6%D9%8A%D9%82_%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%AF%D8%A8

مضيق باب المندب هو أحد المضائق المائيّة المشهورة في الوطن العربي، ويقع مضيق باب المندب ما بين البحر الأحمر وخليج عدن. أي إنّه هو الممر المائي الّذي يفصل بين قارتي آسيا وأفريقيا. يعتبر مضيق باب المندب واحداً من أكثر الممرات المائيّة المتنازع عليها بين الدول التي تشرف على هذا المضيق، لأنّ السيطرة عليه تعني السّيطرة على حركة السّفن الخارجة والدّاخلة إلى مياه البحر الأحمر؛ كونه منفذاً هاماً يربط غرب وشرق آسيا بقارة أفريقيا، ومن ثمّ إلى أوروبا عبر البحر الأبيض المتوسّط.


الموقع الجغرافي لمضيق باب المندب
يعتبر مضيق باب المندب النّقطة الفاصلة بين مياه المحيط الهندي وخليج عدن ومياه البحر الأحمر، ويمتدّ هذا المضيق مسافة سبعة وعشرين كيلو متراً ما بين دولتي اليمن في آسيا، وجيبوتي في أفريقيا، وتحديداً في اليمن من جزيرة بريم ورأس منهالي إلى رأس سيان قبالة سواحل جيبوتي، وتعتبر جزيرة بريم اليمنيّة منطقةً تفصل باب المندب إلى قناتين: وهي قناة باب إسكندر الشّرقية، وقناة دقة المايون الغربية. يُذكر بأنّ مضيق باب المندب يقع قبالة السّواحل الإفريقيّة الّتي تضمّ عدداً من الجزر الصّغيرة وتسمّى هذه الجزر بالأشقاء السّبعة.


أهمّية مضيق باب المندب
إنّ مضيق باب المندب كان نقطة عبور ما بين اليمن والحبشة، وكانت حركة السّفن التّجارية مقتصرة على تجارة البهارات التي تأتي من الهند إلى بلاد الحجاز والحبشة، وكانت أهميّة باب المندب عاديّةً، لأنّ نهاية البحر الأحمر نهاية مغلقة تفصله عن البحر الأبيض المتوسّط قبل حفر قناة السّويس، وبعد إنشاء وتشييد قناة السّويس أصبح لمضيق باب المندب مكانةً مهمةً كونه منفذاً بحرياً يسمح للسفن القادمة من غرب آسيا وخصوصاً الهند، وكذلك السّفن القادمة من شرق آسيا مثل إيران ودول الخليج العربي أن تعبر هذا المضيق عبر مياه البحر الأحمر حتى تصل إلى قناة السّويس، ومن ثمّ تنتقل إلى مياه البحر الأبيض المتوسط.


تنّوعت السّفن التي تعبر هذا المضيق مثل السّفن الضّخمة، وناقلات النّفط العملاقة؛ فمسافة المضيق البحرية بين الضّفتين تشتمل على مساحة واسعة تسمح بمرور السّفن بكل سهولة وباتجاهين. تعتبر اليمن هي الدّولة الأكثر نفوذاً وسيطرة على هذا المضيق، وذلك بسبب جزيرة بريم التي تتبع إلى الحكم اليمني، ونذكر بأنّ مياه باب المندب لا تكثر فيها الخلجان كغيرها من المضائق الأخرى، وهذه ميّزة طبيعية ومهمّة سمحت للسفن الكبيرة وناقلات النّفط بالعبور والخروج من هذا المضيق بسهولة ويسر، ونذكر بأنّ سواحل المدن التي تشرف على هذا المضيق هي من أجمل السّواحل البحرية بسبب تنوّع التّضاريس فيها، وقلّة التّيارات البحرية العالية نتيجة حركة المد والجزر لمياه البحر.


مضيق تيران

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D9%85%D8%B6%D9%8A%D9%82_%D8%AA%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86

مضيق تيران
هو ممر مائي يقع في بين دولتي مصر والسعودية، وبالتحديد بين شبه جزيرة سيناء منطقة شرم الشيخ في مصر وتبوك منطقة رأس الشيخ حميد في السعودية، على الحد الفاصل بين خليج العقبة والبحر الأحمر. عرض المضيق 4.5 كم. أمامه جزيرتان هما جزيرة تيران وجزيرة صنافير المصريتان.


الجزيرتان تعملان على تقسيم المضيق إلى ممرّين: الأول بين شرم الشيخ المصري وجزيرة تيران، وهو الممر الأوسع بعمق 285 متراً ويُسمّى ممر إنتربرايز، والثاني يُسمّى ممر جرافتون يقع بين جزيرة تيران وجزيرة صنافير ورأس الشيخ حميد تملؤه الشعب المرجانية، وهو الأضيق ويبلغ عمقه في بعض المناطق 16 متراً.


الأهمية الاقتصادية للمضيق
يعتبر المضيق بالنسبة للأردن شريان الحياة الذي يربطها مع العالم أجمع، فجميع السفن التي ترسي في الميناء الوحيد في الأردن وهو ميناء العقبة يجب أن تمر عبره وغير ذلك لا يوجد للأردن غير المعابر البرية.


وبالنسبة لدولة فلسطين المحتلّة يعتبر مضيق تيران مهم جداً، حيث يربطها مع البحر الأحمر ومنه إلى باقي دول قارة آسيا وإفريقيا وأستراليا من خلال ميناء إيلات بالإضافة إلى موانئ أخرى تابعة للكيان تربطها بالعالم، خصوصاً بأوروبا وشمال إفريقيا عبر البحر الأبيض المتوسط.


الصراع السياسي حول المضيق
عام 1967 قامت مصر بإغلاق المعبر ومنعت وصول البواخر إلى ميناء إيلات، مما فجر على أثرها حرباً، احتل الكيان الاسرائيلي خلالها جزيرة تيران وجزيرة صنافير، وسيطر على المضيق الاستراتيجي، وزرع بهما كميّةً هائلة من الألغام . وفي عام 1968 أعاد الكيان الإسرائيلي الجزر إلى مصر بعد توقيع معاهدة كامب ديفيد، والتي نصت على جعل ممر تيران وخليج العقبة ممراً دولياً لا يمكن إغلاقه في وجه السفن العابرة مهما كان مصدرها، وفتح الجو أيضاً فوقها أمام الملاحة الجوية ونص الاتفاق على عدم أحقية التواجد العسكري لمصر على كلتا الجزيرتين.

مشاكل المضيق
تكمن مشكلة المضيق الأساسية في عرضه الضيق؛ حيث فيه ممرّان واحد للسفن الصاعدة يُسمّى الممر الشمالي بعرض 1 كم، والثاني للسفن الهابطة ويسمى الممر الجنوبي بعرض 600م تكثر فيه الشعب المرجانية بتشكيلاتها وألوانها الرائعة والأحياء البحرية المتنوعة النادرة. تسبّب ضيق الممر في كثرة الحوادث التي كان نتاجها خسارة بعض البضائع، وتسرّب نفايات أو بعض وقود السفن إلى المياه وتلويثها بالإضافة إلى ضياع الكثير من الشعاب المرجانية المحمية التي كانت ولا زالت مقصداً لآلاف السياح والمغامرين، والتي تحتاج إلى مئات السنوات لتعويضها.


ونتيجة لما سبق اضطرّت الحكومة المصرية لاستحداث غرفة عمليات تساعد السفن المنحرفة عن المسارات الصحيحة بتوجيهها وإرشادها إلى المسارات الآمنة، ممّا رفع كفاءة الملاحة هناك، وبالتالي انفضت معدّلات الحوادث بشكل ملحوظ.




مضيق هرمز

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D9%85%D8%B6%D9%8A%D9%82_%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%B2

من أقدم الممرّات المائيّة على مستوى العالم هو مضيق هرمز، وذلك بسبب موقعه الجغرافيّ المتوسّط والذي يربط بين دول آسيا الشّرقيّة ودول آسيا الغربيّة، وكان وما يزال معبراً مائيّاً هامّاً للكثير من السّفن التّجارية، وأمّا اليوم فهو معبراً مائيّاً للكثير من ناقلات النّفط الكبيرة، ومُسطّحاً مائيّاً يشهد حركةً يوميّةً لمرور الكثير من سفن الشَحن القادمة من مختلف أنحاء العالم، ويعتبر مضيق هرمز المنفذ البحري الوحيد للدول الخليجيّة التي تقع على بحر العرب والخليج العربي.

موقع مضيق هرمز
يقع مضيق هرمز في الخليج العربي وتُطلِق عليه إيران اسم خليج فارس، ويعتبر مضيق هرمز ممرّ مائيّ ضيق يفصل بين مياه المحيط الهندي، ومياه بحرب العرب، ومياه خليج عُمان، ومن الدّول التي تُشرف على مضيق هرمز هي إيران من الجهة الشّماليّة تحديداً من مدينة بندر عباس، ومن الجهة الجنوبيّة سلطنة عُمان من مدينة راس مسندم، ومضيق هرمز يقع من ضمن المياه الإقليميّة لهاتين الدّولتين، ومن الدّول الأخرى التي تَعتبر مضيق هرمز منفذاً مائيّاً وحيداً لسفنها هي العراق، الكويت، الإمارات، البحرين وقطر، ونذكر أنّ الإمارات تملك عدداً من الجزر التي تقع في مياه هذا المضيق.


مساحة مضيق هرمز
لا بد أن ّمساحة مضيق هرمز مساحةٌ كبيرةٌ لا بأس بها تسمح بمرور عدد كبير من السّفن يوميّاً، ويبلغ طول هذا المضيق حوالي 63كيلومتراً، وعرض المضيق حوالي 50 كيلو متراً أي مسافة 34كيلومتراً من جزيرة لاراك الإيرانية، وتبلغ مساحة مرور ودخول السّفن حوالي 10.5 كيلومتراً، ويبلغ عمق مياه مضيق هرمز ستين متراً فقط، وأمّا مساحة المياه الإقليمة الخارجية للمضيق والتي تنتهي عندها مساحة هذا المضيق تصل إلى حوالي المائة كيلومتراً من جنوب غرب جزيرة قشم إلى شواطئ مدينة كنكان الإيرانية.


أسماء الجزر الواقعة في مضيق هرمز
ما زالت إيران لا تَعترف باسم الخليج العربي بل تُطلق على هذا الخليج اسم الخليج الفارسي، حيث تُشرف عليه من الجهة الشّماليّة والغربيّة للخليج العربي، وتمتلك العديد من الجزر على الخليج العربي ومضيق هرمز، ونذكر هناك عدد من الجزر التي تتنازع عليها إيران مع الإمارات وهي جزر طنب الكبرى، وطنب الصّغرى، وجزيرة أبو موسى، ومن الجزر التي تتبع إلى إيران هي جزيرة لاراك، جزيرة قشم، وجزيرة هرمز التي سُمّي المضيق بهذا الاسم نسبةً إلى هذه الجزيرة وكلها جزر تقع ضمن مياه هذا المضيق.


أهمية مضيق هرمز
لعب مضيق هرمز دوراً حيويّاً في العصور القديمة، حيث كان يعتبر معبراً بحريّاً مهمّاً يُسهّل حركة مرور السّفن التّجاريّة القادمة من الهند والصين وتعبر بإتجاه دول أوروبا عبر دول غرب آسيا، ودول شمال إفريقيا، وأبرز أنواع البضائع التّجاريّة التي كانت تحملها السفن هي: تجارة البهارات، تجارة العود والبخور، وتجارة الأقمشة. أمّا اليوم يشكّل مضيق هرمز معبراً حيوياً لتجارة النّفط، ويبلغ عدد السّفن المُحمّلة بالنفط من عشرين إلى ثلاثين سفينة يوميّاً، ولذلك يُلقّب مضيق هرمز بشريان النّفط العالمي.


عدل سابقا من قبل ابراهيم الشنطي في السبت 02 يناير 2016, 9:14 am عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 9:13 am

سفينة ماجلان

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7%D8%B0%D8%A7_%D9%83%D8%A7%D9%86_%D8%A5%D8%B3%D9%85_%D8%B3%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D9%85%D8%A7%D8%AC%D9%84%D8%A7%D9%86

فكتوريا هي اسم السفينة التي طاف بها فرناندو ماجلان حول العالم ، وللحديث عن فكتوريا سألقي الضوء على صاحبها الرحالة والمستكشف البرتغالي " فرناندو ماجلان" ، ولد في شمال البرتغال عام 1480 م ، و منحه الملك الإسباني " كارلوس الخامس " الهوية الإسبانية لجهوده في البحث عن الطريق إلى ( جزر التوابل ) .

ابتدأ ماجلان رحلته الإستكشافية والتي أطلق عليها اسم ( البحر الهاديء ) عام 1519 م ، واجتاز بها المحيط الهاديء ، وأعتبرت تلك الرحلة أول رحلة حول الكرة الأرضية ، وانتهت رحلته تلك في العام 1522 م ، لكن فرناندو لم يتم رحلته كاملة بسبب مقتله في معركة ( ماكتان ) بالفلبين ، لكن اسطوله البحري تمكن من اجتياز نصف الكرة الأرضية أثناء حياته وتحت قيادته ، وتابع الرحلة بعد مقتله تحت قيادة الملاح الباسكي " خوان سباستيان الكانو " ، مر ما جلان بعد خروجه من المحيط الأطلسي بمضيق ، أطلق عليه مضيق " ماجلان " ، وكذلك قام بإطلاق اسمه على بعض أنواع ( البطريق ) ، ليصبح اسمها " البطريق الماجلاني " ، بالإضافة لذلك أطلق اسمه على نوع من المجرات القزمية فأصبحت تعرف بـ ( سحابة ماجلان ) .

كان أسطول ماجلان البحري يتكون من عدة سفن ، لم يبقى من تلك السفن إلا سفينة ماجلان والتي تمكنت من عبور العالم ألا وهي ( سفينة فكتوريا ) ، أما سفينة القائد ماجلان فقد كان اسمها " ترينيداد " .

عدد طاقم رحلة ماجلان تلك وصل الى 270 بحارا من جنسياتٍ مختلفة ، وقام بتمويلها ملك اسبانيا لمدة عامين من السفر ، فقد كان الهدف من الرحلة تلك هو اكتشاف الطريق المؤدية الى جزر التوابل أو ما كانت تسمى بـ ( جزر الملوك ) في أندونيسيا ، وفي نهاية الرحلة لم يصل إلا 18 شخصا ، وهم من تبقى من الطاقم ، تحت قيادة خوان إلكانو .

كانت بداية انطلاقة الرحلة من ميناء ( اشبيلية ) ، حيث أصدر الملك مانويل الأوامر للبحرية البرتغالية بتعقب أسطول ماجلان ، ولكن ماجلان استطاع الفرار منهم ، وفي أثناء رحلته تعرض ماجلان للتمرد من قبل عددٍ من البحارة الإسبان إنتهى بالفشل ، نتيجة تمسك باقي البحارة بولائهم لماجلان ، وقام بالسيطرة على الوضع بإعدام قبطانين وتعذيب آخرين ، وعفا عن واحدٍ منهم لتقديمه الإعتذار له .

بعد وصول ماجلان الى الفلبين ، خاض معركةً هناك ، ليصاب بسهمٍ مسموم أرداه قتيلاً ، ليتابع الأسطول بعدها رحلته حول العالم دون القائد وبعدد قليل من البحارة ، وتناقص عدد السفن تباعا لتبقى فقط سفينة فكتوريا الوحيدة المتبقية من تلك الرحلة .


عدل سابقا من قبل ابراهيم الشنطي في السبت 02 يناير 2016, 9:15 am عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 9:13 am

ما هو اليخت

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%AE%D8%AA

اليخت - والجمع يخوت - هو مركبة تستخدم فوق الماء وهو أكبر من القارب حجماً وأصغر من السفينة، والغاية منه عادة هي الإستجمام والتمتع بمنظر البحر وأداء بعض النشاطات اليومية على متنه مما يعطي متنفساً من ضغط الحياة الإعتيادية.

أشهر دول العالم في تصنيع اليخوت : أمانيا وهولندا وفرنسا وإيطاليا ، واليخت قد يكون حجمه صغيراً لا يتعدى سوى بضعة أمتار وقد يصل طوله إلى عشرات الأمتار، هذا ويعد اليخت المسمّى : العزام أكبر يخت في العالم، إذا يبلغ طوله حوالي 180 مترا.

تصمم اليخوت الفاخرة بحيث يحتوي الواحد منها على حجرة صالون كبيرة لإستقبال الضيوف ، وغرف نوم وغرف حمامات، وغرف لممارسة الرياضة، وقد يحتوي مسبحا أيضاً حسب درجة رفاهيته، وتكون اليخوت الفارهة مجهزة بجميع وسائل الراحة وتزود دوريا بجميع أنواع الطعام، ولها خزانات كبيرة من الوقود.

إنّ إمتلاك يخت شخصي يكلف عشرات الآلاف من الدولارات إن كان يختا شخصيا عادياً ، أمًا اليخوت الفارهة التي يمتلكها الملوك والرؤساء فأسعارها بملايين الدولارات، هذا وقد بلغت كلفة يخت العزام ( أكبر يخت وأفخم يخت في العالم ) ما يزيد عن 400 مليون دولار، وهو من صنع شركة لارسن الألمانية، ومالك هذا اليخت هو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة، ويحمل اليخت علم دولة الإمارات العربية المتحدة.

إنّ اليخت صمم في العادة للقيام بنزهة قصيرة في البحار والمسطحات المائية المختلفة ضمن مجال المياه الإقليمية المحلية أو للبيات به من اجل الإستجمام بمنظر البحر، وليس للإبحار به وتجاوز المياه الإقليمية، وقد يستثنى من ذلك اليخوت الرسمية العائدة ملكيتها للدول أو رؤساء الدول وملوكها.

إنّ إقتناء يخت يعد ترفا ورفاهية عالية جدا، ولا يستطيع معظم الناس إقتنائه ولكن هناك بعض اليخوت التي يقوم ملاكها من المستثمرين بتأجيرها للغير ، ولكن عليك أن لا تكون متفائلا جدا، فعليك أيضاّ توقع أجرة خيالية لأحد اليخوت الفاخرة في الليلة الواحدة أو قل في الساعة الواحدة!




اجمل سفينة في العالم

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A7%D8%AC%D9%85%D9%84_%D8%B3%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85


الفن والجمال هو العنصر الروحي لكل شيء ، فحتى عندما يتعلق الأمر بالآلات ، والمكائن ، تظل الفطرة البشرية تضيف لمستها على كل اجزاءها ، وكمثال على ذلك ، سأتحدث عن السفن ، تلك الناقلات العملاقة ، والتي تكاد تكون أحياناً ، مدن تمشي على الماء ، لفخامتها ، وأناقة تصنيعها ، واتقانها فنرى السفينة الواحدة . بها الغرف المرصوصة والمصممة بعناية فائة ، والممرات الدقيقة ، والشرفات ، والمسابح ، والمطابخ ، وكافة المرافقات ، وحتة الزخارف والزينة والثريات ، وقاعات الإجتماعات ، التي تشبه تلك الموجودة في الفلل والقصور ، وبقدر ما تكون صناعة هذهِ السفن صعبة ومكفلة نجد أنَّ تذكرة الصعود عليها غالية جداً ، إذْ لا يستطيع أي شخص التمتع بهذهِ التحف الهندسية العائمة على الماء ، وتوجد العديد من الأمثلة على اجمل السفن المصممة ونذكر منها :_

1- السفينة السياحية العملاقة Allure of the Seas التابعة لشركة Royal Caribbean / بُنيت هذهِ السفينة في عام 2010 ، وتعد من أفخم وأحدث ، واضخم السفن ، فهي مكونة من 16 طابقاً ، ويعمل فيها ما مقداره 2384 عامل وخادم ، يعملون في مرافق السفينة المختلفة ، ويقومون بخدمة الركاب ، ولها سبع محطات في البحر الكاريبي ، وتحتوي على المسارح المجهزة بأحدث التجهيزات ، والملاهي ، وصالات رياضية فخمة ،و الراكز التجارية ، وقاعات الاجتماعات ، والممرات الخضراء ، والجلسات الجميلة المريحة ، و المطاعم ، وغرف النوم ، والمطابخ ، والمسابح ومرافق لا حصر لها ، وهي بالفعل وجهة السياح والمغامرين الأثرياء .

2- سفينة Disney Dream / يبلغ طول هذه السفينة 340 مترا، وتزن 130 ألف طن. من شأن ديزني دريم أن تتسع لـ 2500 شخص،وقد صممت لتكون نسخة كطابقة لديزني لاند ، وتضم في بنائها قاعات ملكية فخمة ، وغرف نوم فارهة ، ومطاعم اقية جداً ، مجموعة من الالعاب المائية ومرافق للراحة ومسبح مجهز .

3- المدينة العائمة / كانت هذهِ السفينة حلم يجول في خاطر المهندسين المعمارين في مدينة لوس انجلوس ، حيثُ تمَّ عمل التصميم الاول لها عام 1928 ، حتى أصبحت اليوم حقيقة واقعة ، بدأ تنفيذ البناء عام 2005 ، ولكن ليس حسب التصميم الأصلي ، فقد تمَّ عمل تعديلات عليه ، حتى وصل إلأى الشكل الحالي للسفينة الضخمة وتبلغ مقاسات السفينة :_ طولها 4.320 قدم / 1.317 م عرضها 725 قدم / 221 م ارتفاع فوق مستوى سطح البحر 340 قدم / 104 م الوزن 2،7 مليون طن الركاب 60،000 راكب ويتكون طاقم السفينة من ما مجموعه 15000 شخص ، يعملو على راحة الركاب والعمل في مرافقها العديدة . السطح الخارجي للسفينة عبارة عن مطار يمكن ان يقبل فيها 747 طائرة وتحتوي على العديد من المرافق والغرف والصالات ، يبلغ ثمن تذكرة الحجز على السفينة ثلاثة مليون دولار كحد ادني وحسب المميزات ، تبدأ الأسعار بالأرتفاع بعدها وهي تقوم برحلة واحدة كل عامين .

في النهاية يظل الإنسان كائن مبهر لأنَّه يقوم بعمل كل هذهِ التحف المعمارية الخلاقة ، فهو يبحث عن أسباب الابهار والتمييز في كل ما يصنعه، وهو يجعل الابداع جزءاً من الآلة الحديدة ، وجزءاً من الجدران الصماء ، ومن كل شيء خال من الحياة لانه هو الذي يعطيه لمسته الخاصة تمام مثل تلك السفن الرائعة . فسبحن من ألهم الانسان اسباب الجمال والإبداع .



كيف غرقت سفينة التايتنك

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%83%D9%8A%D9%81_%D8%BA%D8%B1%D9%82%D8%AA_%D8%B3%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D9%8A%D8%AA%D9%86%D9%83


سفينة التيتانيك
هي أضخم سفينة تمّ بناؤها في بدايات القرن العشرين وكانت تُشبه المدينة التي تحمل مئات الأشخاص والمقتنيات، وبدأ إبحار سفينة تايتانيك في العاشر من نيسان عام 1912 في المحيط الأطلسيّ، ولم تلبث أن غرقت في اليوم الرابع من إبحارها حيث كان من المفترض أن تُبحر السفينة من لندن إلى نيويورك، وقد كانت أكبر سفينة تُبحر في المحيط في ذلك الوقت، وتمّ تصميمها بطريقة تستوعب أكثر من عدد الأشخاص الذين كانوا على متنها، ولكنها غرقت فكيف حدث ذلك؟ تعالوا نتعرف على أسباب غرق هذه السفينة التي ظل غرقها يُشكل لغزاً مُحيّراً للعلماء على مدى عقود من الزمن.


كيف غرقت سفينة التيتانيك
في بداية إبحار هذه الباخرة الكبيرة تمّ إرسال إشارات تحذيريّة لها بوجود جبال جليديّة في المحيط، ولم يمضِ وقت قصير حتى تفاجأ طاقم السفينة بوجود جبل جليديّ، وذلك خلال إبحار السفينة بأقصى سرعة ممّا أدّى إلى عدم قدرة السفينة على الانعطاف السريع فاصطدت فيه مما أدّى إلى إلحاق الضرر بخمسة مقصورات، وقد كانت التايتانيك مُصمّمة لاحتمال الضرر في أربعة مقصورات فقط لأنها صُممت بطريقة مطورة تحميها من الغرق، ولكن بعد هذا الاصطدام تيّقن الطاقم أنّ السفينة ستغرق لا محالة فبدؤوا بإخلاء الركاب ولكن الأمر لم يكن سهلاً فقوارب النجاة لم تكن تكفي عدد الركاب، مما أدى إلى غرق معظم ركابها بعد قيامهم بإلقاء أنفسهم من أعلى السفينة في مياره المحيط المتجمدة مما أدى إلى وفاة العديد على الفور بسبب برودة المياه التي لا يحتملها الجسم، وتُشير الاحصائيات إلى أنّ عدد ركاب التايتانيك كان 2223 راكب ولم ينجُ منهم سوى 706 أشخاص فقط معظمهم من النساء والأطفال على اعتبار أنّهم أولى بالإنقاذ من الرجال.


قد كان لغرق التايتانيك صدمة كبيرة على كلّ من سمع بها نظراً لأنّها صُممت على أيدي أمهر المهندسين والمعماريين ولم يكن مُتوقعاً أبداً أن تغرق، وقد كانت بالنسبة للسفن الكبرى في ذلك الوقت من أفضل وأفخم السفن إذ شملت الدرجة الأولى فيها على حمامات سباحة وملاعب رياضية هذا عدا المقاهي والمطاعم وهو إنجاز لم يسبق له مثيل في ذلك الوقت.


خلال تصميم التايتانيك اقترح أحد المهندسين أن يتمّ استخدام نوع جديد من الروافع المعدنية التي تحمل قوارب النجاة على السفينة، وفعلاً تم تركيب 16 رافعة بحيث تستطيع كل رافعة حمل أربعة قوارب أي ما مجموعه 64 قارب نجاة، لكن قبل إبحار التايتانيك تمّ حمل 16 قارباً فقط والتي تتسع لـ 1178 شخص، وهذا ما أدّى إلى عدم قدرة طاقم السفينة على إنقاذ جميع الركاب وخلال التحقيقات أنكر المسؤولون اقتراح هذا المهندس بزيادة عدد قوارب النجاة؛ لأنّهم لأم يتوقّعوا أبدا أن تغرق هذه السفينة التي تمّ بناؤها على مدار ثلاث سنوات، وكلّفت مبالغ هائلة حتى أصبحت جاهزة.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 10:56 am

مقياس سرعة السفن

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%B3_%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%81%D9%86


تعتبر عملية قياس السرعة مسألة جداً مهمة لجميع العاملين في صناعة المركبات المتحركة سواء كانت في البر أو البحر أو الفضاء لأنها تحدد لهم المدة الزمنية التي تحتاجها تلك المركبة للوصول إلى المناطق وقطع المسافات بأزمان محددة ودقيقة نوعاً ما، مما يسهل على منظمو السفر والرحلات إعطاء الراغبين في السفر وقتا دقيقا لما يحتاجونه في قطع تلكم المسافة.

في البر العملية قد تكون سهلة وبسيطة فإنها تعتمد على المسافة المقطوعة على الزمن والمسافة محددة ومعلومة حيث تم رصدها كلياً عن طريق الأقمار الصناعية والصور الفضائية وإن كانت تستخدم سابقاً على حركة المركبة بدوران المحرك ويستخدم حديثا خاصية الجي بي اس لتحديد المسافة بسهولة بالغة للمركبة المتحركة بالنسبة للمسافة المقطوعة أو المسافة الباقية من المسافة الكلية. وفي الأجواء يتم احتسابها بطرق معقدة بعض الشي ولن أتطرق لها هنا لضيق المساحة.

موضوع هذه المقالة سيكون عن قياس سرعة السفن في البحر وأحب أن نتدرج في طرق القياس من البداية قديماً وحديثاً، ففي القديم كان من الصعب قياس السرعة باستخدام قانون نيوتن كما يحدث على البر بقياس المسافة فهذا كان أمراً مستحيل لأن البحر مختلفة شواطئه يومياً فقد يمتد اليوم ويتقلص بعد عام ومن غير الممكن حساب تلك التغييرات في القديم، وحتى اليوم فهناك صعوبة عالية رغم التقنية المتقدمة التي وصلها العالم اليوم، لذلك أوجدوا مصطلح العقدة مما يعتبر الوحدة الأساسية لقياس سرعة السفن في البحر والذي لا زال إلى يومنا هذا بنفس الاسم حتى بتغير الطرق المستخدمة في القياس.

فقديما استخدموا حساب عدد لفات رفاص السفينة في الدقيقة حيث كان الرفاص يلف مرة واحدة كل دقيقة وبالتالي يحددوا الزمن وعدد اللفات وعن طريقها يتخلصوا من المسافة لمعلومية المسافة التي تقطعها لفة رفاص واحدة في الدقيقة وهذه الطريقة تقليدية جداً وهي تملك عيوبا جداً كبيرة تتمثل في حالة الطقس الجوية وارتفاع الموج والطحالب وعمق المياه وما إلى ذلك مما يغير من المعطى الأساسي لها وهي عدد لفات الرفاص في الدقيقة الواحدة وبالتالي عدم الدقة في النتيجة، وبعد أن انتبه القدماء لذلك عن طريق أن سفن مختلفة قطعت نفس المسافة في أوقات مختلفة في أزمنة وسرعات مختلفة فقاموا بتغيير طريقة الحساب واعتمدوا على طريقة حساب عدد لفات العجلات الموجودة داخل المياه والتي تدفع القارب وخصوصا في القوارب الصغيرة وغير الكبيرة مما أدى بهم إلى معرفة المسافة المقطوعة عن طريق اللفة التي يأخذها العجلة في المياه في الدقيقة الواحدة عن طريق المقارنة بين الوحدة الأصلية وعدد اللفات الكلية وهذه الطريقة أيضا مع أنها أكثر دقة إلا أنها ضعيفة أيضا وتسبب عدم دقة كبير نوعا ما في الحساب.

اليوم يستخدم الملاحون الأجهزةالإلكترونية الحديثة التي تربط بشكل مباشر في الأقمار الصناعية التي تحدد بالضبط سرعة المركبة مما يسمى بمقياس بيتو السكوني.




ما هي دفة السفينة

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%8A_%D8%AF%D9%81%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%A9

دفّة السفينة
تُعرف دفّة السفينة في اللغة الإنكليزيّة باسم (Rudder)، وهي عبارة عن أداة تتحرّك في الماء أو كما يُعرف اصطلاحاً (الموائع)، ويتمّ استخدامها في كلّ وسائل النقل المائيّة، كالسفن والغواصات وأيضاً الطوّافات.


أهميّة دفّة السفينة
تعمل دفّة السفينة بإعادة توجيه هيكل السفينة في الموائع، وبذلك يتمّ حرف حركة السفينة، وتأتي الدفّة على شكل صفيحة مسطّحة، تكون متّصلة في ذيل السفينة أو مؤخّرتها بمفصلات، وتكون ذات شكل محدّد، لتقوم بتخفيف إيروديناميكيّة الموائع. ونجد في المراكب بسيطة الشكل، أنّ ذراع مقود هذا المركب موجوداً في أعلى الدفّة، وذلك يجعل من ربّان هذا المركب أن يستطيع تحريكه بحريّة أكثر، أما في السفن ذات الحجم الكبير، فإنّنا نجد بأنّ الحبال المخصّصة للسحب والقضبان، وأيضاً الهيدروليك، مرتبطين بالمنطقة الوسط بين الدفّة والمقود.


عرف الإنسان دفّة السفن واستخدمها منذ القِدم، حيث تبيّن الصور المكتشفة والتي تعود إلى عصور قديمة، إن كان في بلاد فارس أم عند الفرعنة، وحتّى عند الرومان، بأنّها كانت مستعملة وتوضع في مؤخّرة السفن، وتبيّن رسوماتٍ صينيّة موجودة على فخارٍ، تعود لما قبل الميلاد، بأنّهم كانوا يستعملون الدفة للسفن، ولكنها تختلف في طرق تثبيتها عمّا يُستعمل عند الغربيين، حيث إنّها بالنسبة للسفن أو القوارب الصغيرة، تكون خالية من الفصالات والمسامير، إنمّا هي متّصلة بواسطة مقبضٍ وفكّ مع هيكل السفينة، أمّا السفن الكبيرة فإنّها مثبّتة من الأعلى ببكرة وحبل، وبذلك يستطيعون رفعها من الماء أو تنزيلها.


أنواع دفّة السفينة
لدفّة السفينة أنواع عديدة تستعمل في المراكب الصغيرة أو السفن الضخمة، وهي:

الدفّة المسطّحة المفردة: وشكلها دائماً مستطيل، ويكون في معظم الأحيان توازنها جزئيّاً، وتُستعمل في أيامنا هذه في العبّارات والسفن النهريّة فقط.
الدفّة المسطحة المزدوجة: وشكلها يشابه إلى حدٍّ قريب الجناح الرافع، وتُستعمل أيضاً في العبّارات والسفن النهريّة.
دفّة التوجيه الإنسيابيّة: وشكلها يُشابه الجناح الرافع متناظرة في شكلها، وتُستعمل في أغلب السفن، وتتميّز بأنّها متوازنة، وبعضها يكون توازنها جزئيّاً.
دفّة ثنائيّة المقطع: وهي عبارة عن دفّة انسيابيّة متحرّكة، وتتميّز بمقطعها المتناظر الموجود في مؤخّرة السفينة، وهو ثابت يعرف باسم الموجّه، ويعرف من هذه الدفّات ( Oertz ، Seebeck ، المشتركة Seebeck-Oertz ، Flettner ، Contra-Stor ).

إنّ دوران السفينة يعتمد اعتماداً كليّاً على الدفّة، حيث نجدها مقسّمة إلى نوعين، الأولى هي (دفّة غير متزنة) وتكون عادة في خلف عمود الدفّة بكاملها، والثّانية هي (دفة متزنة) ويكون عادة ثلثها من أمام العمود وثلثيها من خلفه، ويبقى أن نذكر بأنّه عندما تتحرك السفينة من خلال صدم تيار الرفاص لإحدى جانبيّ دفة السفينة، فإنها تقوم بتغيير اتجاه هذا التيار وبالتالي يؤديّ إلى استدارة السفينة.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 11:00 am

ما أهمية البحار بالنسبة للإنسان

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D8%A3%D9%87%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%A7%D8%B1_%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B3%D8%A8%D8%A9_%D9%84%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86

يعتقد الكثير من النّاس أنّ أهميّة البحر تقتصر على المخلوقات الّتي تعيش فيه، إلّا أنّ هذا الأمر خاطئ لأنّ حياة الإنسان تعتمد بشكلٍ أساسيّ على مياه البحار، ونعني بالبحار جميع المسطّحات المائيّة بما فيها المحيطات والأنهار والبرك المائيّة بكلّ أشكالها، وغيرها من أشكال تجمّعات المياه الطبيعيّة.


وكما يقول الله تعالى في كتابه الكريم: "وجعلنا من الماء كلّ شيء حي"، وهذا دليلٌ قاطع على أنّ مياه البحار أو المياه على وجه التحديد لها فائدة كبيرة للحفاظ على بقاء كلّ شيءٍ حي في هذه الدنيا؛ إذ إنّ حياة الإنسان باعتباره كائن حي تعتمد على الماء.


أهميّة البحار بالنسبة للإنسان
تحتوي مياه البحار على العديد من الفوائد الّتي تعود على الإنسان بالصحّة والعافية؛ إذ إنّ نظام الكون يعتمد على هذه المياه لتستمرّ الحياة، وتتمثّل فوائد المياه للإنسان في عدّة أمور، منها:

إنّ مياه البحر مفيدة لعلاج الغدة الدرقيّة: والسبب في ذلك هو أنّ مياه البحر تحتوي على نسبة عالية من اليود المذاب في الماء، ويمكن تناوله من خلال تناول الملح المستخرج من البحار والّذي يعدّ فيه الطعام.
تنشيط الجسم: فهناك رياضات بحريّة تنشّط الجسم، وتنشّط دورته الدمويّة من خلال ممارستها مثل: السباحة، وركوب الأمواج، والغوص أيضاً.
الاستفادة من الثّروة الحيوانيّة البحريّة: حيث يمكننا الاستفادة من الحيوانات البحريّة كغذاء غنيّ يحتوي على العديد من العناصر الغذائيّة المفيدة والأملاح المعدنيّة، كما أنّ المأكولات البحريّة تفيد الجهاز الهضمي لأنّها سهلة الهضم، ولا تحتاج إلى طاقةٍ كبيرة لهضمها كاللحوم الحمراء الّتي أحياناً تُحدث تلبّكاً في المعدة والأمعاء بسبب الجهد المبذول من الجهاز الهضمي ليتمّ هضمها.
يمكن استخدام مياه البحر كعلاجٍ لبعض الأمراض الجلديّة ولأهداف التجميل أيضاً: فكما ذكرنا سابقاً تحتوي مياه البحر على العناصر المفيدة للجسم، والملح أيضاً يمكن أن يستخدم كمقاومٍ للالتهابات الجلديّة وعلاج حب الشباب، ولذلك ظهرت في الأسواق منتجات تختصّ في العناية بالبشرة، وتتضمّن في مكوّناتها الأملاح البحريّة، وأفضل أملاح البحار لعلاج البشرة في العالم هي مياه البحر الميت، ولذلك انتشرت مستحضرات ومنتجات البشرة المستخلصة من البحر الميّت في العالم بكثرة.
إحداث التوازن في الكرة الأرضيّة: وذلك يحدث لأنّ مياه البحر تملأ الفراغات الموجودة بين أجزاء اليابسة، وتعمل أيضاً على موازنة المناخ في الكون؛ إذ إنّ هذه المياه تتبخّر طوال فصل الصّيف لتتكاثف وتهطل على شكل أمطارٍ تسقي كلّ بقاع الأرض ليستفيد منها الإنسان في نشاطات حياته وغذائه على مدى الحياة.



فوائد مياه البحر

تعتبر السباحة في ماء البحر، من الهوايات الجميلة والممتعة التي يمارسها الكثير من الناس، وخاصّة في فصل الصيف، كباراً وصغاراً، أطفالاً ومسنّين، حيث يقضون أجمل الأوقات وأحلاها، إن كان في قضاء يوم للراحة والاستجمام، أو تمضيّة أسبوعٍ كاملٍ كإجازة عن العمل والتعب من أشهر سابقة، أو حرمان الخروج والتنزّه خلال فصل الشتاء، ولعلّ أغلب الناس لا يدركون الفوائد الكبيرة التي يحصلون عليها من ماء البحر، إن كانت جسدية أم نفسية.


يعتبر ماء البحر من أهم العلاجات الفعّالة التي تعالج أمراض البشرة التي تصيبها، كمرض الصدفيّة وأيضاً الحساسيّة الجلدية بمختلف أنواعها، حيث إنّ نسبة الملح العالية في الماء تجعل منه مادة معقّمة خاصّة عندما ترتفع درجة الحرارة في الماء في فصل الصيف، ومن شأنّه أيضاً أن يساعد على التئام الجروح والندبات لكونه يعتبر مادة تطهيريّة، وخاصّة عند وجود حب الشباب، عدا عن الحيوية التي تكسبها البشرة والنضارة التي تتمتع بها لتصبح أكثر إشراقاً وجمالاً.


تركيبة ماء البحر غنيّة بالكثير من المعادن والعناصر التي يحتاجها جسم الإنسان، حيث نجد الوفرة في الأملاح جميعها، كأملاح البوتاسيوم، وأملاح الصوديوم، وأيضاً أملاح الكالسيوم، إضافة إلى الكلور، والتي من شأنّها أن تتسرّب عن طريق الجلد إلى المفاصل، وخاصّة عندما تكون درجة حرارة الماء فوق الـ 30 درجة مئويّة، وبذلك فإنّه إضافة إلى منح الجسم لهذه المعادن فإنّه يسحب السموم المتراكمة.


إنّ ماء البحر يعتبر علاجاً هاماً لمرض الروماتيزم وخاصّة التهاب المفاصل، وتعود أهميته إلى أنّ جسم الإنسان يقلّ وزنه في البحر، الأمر الذي يؤدّي إلى التقليل من ضغط الوزن على المفاصل، فقد أُكّد أنّ الجسم عندما يكون مغموراً في الماء لا يزن من الوزن الحقيقي أكثر من 10% منه، وبذلك تكون الحركة أكثر سهولة وخفّة لأداء بعض التمارين الرياضية.


يعتبر البحر من أهمّ العلاجات النفسيّة التي تساهم في ترويض النفس، وتعديل المزاج، وتهدئة الأعصاب، وخاصّة خلال الجلوس على الشاطئ ومراقبة الأمواج ومنظر الغروب، الذي يبعث على التأمّل والهدوء والسكينة، فالجلوس قرب البحر بحدّ ذاته يعتبر مضاداً للاكتئاب طبيعياً، ومزيلاً لأعراض التوتّر.


إنّ ما من أحد يذهب للبحر، ويكتفي بالسباحة في الماء فقط، إذ لا بدّ من الجلوس على رمال الشاطئ، والتي بدورها تقوم بعمل تقشيرٍ طبيعي للجلد ليكسب النعومة والنضارة من جديد، ويعتبر ماء البحر من أفضل العلاجات من الإصابة بالإنفلونزا، حيث يساعد دخول ماء البحر في الأنف على تعقيمه وخاصّة سيلان الأنف، فماء البحر نعمة علاجية طبيعيّة ممتعة، منحنا إيّاها الخالق بالمجان.




فوائد أملاح البحر الميت

البحر الميّت
تقعُ منطقةُ البحرِ الميّتِ في المنطقةِ الفاصلةِ بينَ الأردنِّ وفلسطينِ إلى الجنوبِ من بلادِ الشّامِ، ومن أشهرِ ما تتميّزُ بهِ هذه المنطقة على المستوى الجغرافيِّ هو أنّها المنطقةُ الأخفضُ على مستوى العالمِ كلّهِ، أمّا على المستوى الدّينيّ فلها أهمّيّةٌ عظيمةٌ جداً لأنّها المنطقةُ التي وقعت فيها أحداث قصّة لوط –عليه السّلام- التي وردت في الكتبِ السّماويّةِ المقدّسةِ.


ولا يخفى على أحدٍ أهميّة هذه المنطقة على المستوى السّياحيّ؛ حيث تتمتّعُ بالعديدِ من المزايا التي جعلَتْها منطقةً من مناطقِ الجَذبِ السّياحيّ المهمّّة بالنّسبة للأردنّ وفلسطين على حدٍّ سواءٍ، منها أنّها منطقةٌ جميلةٌ، حيث تمتازُ المياهُ فيها بطابعٍ خاصٍّ لا يتوفّرُ في أيِّ منطقةٍ أُخرى، كما أنّها تُقصَدُ للعلاجِ من العديدِ من الأمراضِ.


فوائدُ أملاح البحر الميّت
تمتازُ أملاحُ مياهِ البحرِ الميّتِ بأنّها أملاحٌ نادرةٌ ذات كثافةٍ عاليةٍ، وقد تمّ اكتشافُها تاريخيّاً في أوقاتٍ سابقةٍ؛ فقد عرفَها الفراعنةُ، كما استخدَمَتها إحدى أشهرَ الشّخصيّاتِ الِمصريّةِ والعالميّةِ على الإطلاق وهي كليوبترا، والتي كانت مهتمةً باستعمالِها من أجلِ الحفاظِ على جِسمها ناعماً وجميلاً.


لأملاحِ البحرِ الميّتِ فوائدٌ جماليّةٌ؛ فهي تدخُلُ في صناعةِ مستحضراتِ التّقشيرِ؛ لأنّ بلّورةَ هذه الخلايا تُساعدُ على التقشيرِ وإزالةِ كافّةِ الخلايا الميّتة، ممّا يُؤدّي إلى تَنعيمِ البشرةِ دونَ تعريضِها للتّهيُّجاتِ المختلفةِ. كما أنّ لأملاحِ البحرِ الميّتِ فوائدٌ علاجيّةٌ؛ فهي تُساعدُ على علاجِ بعضِ الأمراضِ الجلديّةِ، وأمراضِ المفاصلِ، كما يُساعدُ استخدامُها في التّدليكِ على استرخاءِ عضلاتِ الجسمِ، ويُمكنُنا الاستفادة منها لإزالةِ ما احتَبَسَ منَ المياهِ في القَدمَين، ونستطيعُ استعمالَها ذائبةً في طينِ البحر، أو على شكلِ حبيباتٍ.


مصدرُ الأملاح في البحرِ الميّت
قد يتساءلُ أحدُهُم: من أينَ اكتسبَ البحرُ الميّتِ كلَّ هذه الخصائص؟ الجوابُ ببساطةٍ هو بسبب جريان المياه من وادي الأردنِّ منذُ آلافِ الّسنين؛ حيثُ استطاعَت هذه المياهُ أنْ تحملَ معها كميّاتٍ كبيرةً من المعادنِ الطّبيعيةِ والعناصرِ المختلفةِ ذات الفوائد الجمّة، ممّا أدى إلى تزايُدِ تركيزِ الأملاح في هذا البحر؛ حيثُ تُقدّرُ هذه الأملاحُ بحوالي مئتين وثمانين غراماً لكلّ كيلو جرام واحدٍ تقريباً، أمّا باقي البحار والمياه فتُقدّرُ كميةُ الأملاحِ الموجودةِ فيها بحوالي خمسة وثلاثين غراماً لكلّ كيلو جرام واحد تقريباً، وهي نسبةٌ مرتفعةٌ جداً. أمّا فيما يتعلّقُ بمياهِ البحرِ الميّتِ فهي تحتوي على العديدِ من العناصرِ المهمّةِ وبكمّياتٍ جيّدةٍ، منها الكالسيوم، والبوتاسيوم، والمغنيسيوم، والرومين، والصّوديوم، والكبريت، والكَربونات، والعديدِ من العناصرِ الأخرى.



فوائد طين البحر الميت

فوائد طين البحر الميت
يقوم العديد من الناس بدهن وجوههم وأجسادهم بطين البحر الميت، وذلك للاستفادة من المعادن التي هي غنيّة بها، وقد أثبتت الدراسات أنّ لهذا الطين فوائد جمّة في عدّة مجالات منها:

يساعد على تطهير وتثبيط الالتهابات الجلديّة ويرطب الجلد.
يحفّز الدورة الدموية في الجسم.
يعالج ويقلّل من آلام الروماتيزم.
يقلّل من أعراض مرض الصدفية، ومرض الأكزيما، والأمراض الجلديّة الأخرى والفطرية.
يزيل التجاعيد في الجلد وبالأخص تجاعيد الوجه، ويشدّ الجلد، ويكافح علامات الشيخوخة.
يشدّ الجسم وبالأخص البطن والأرداف.
يقشّر الجلد الميت وينظّفه وينعّم البشرة، ويزيل السموم المتراكمة تحت الجلد، ويخلّصك من الزوان تحت الجلد.
يساعد على فقدان الوزن عن طريق دهنه على الأماكن المرغوبة.
يساعد الأم بعد الولادة على التخلّص من العلامات الأفقية المنتفخة بعد الولادة.
يعالج الحبوب الدهنية على الوجه مثل (حب الشباب)، ويساعد على التخلّص من الكلف.
يمكن إزالة رائحة الأرجل به، وهو يقلّل من تشقق جلد القدمين.
يساعد على التخلّص من قشرة الرأس عندما يضاف لشامبو الشعر.
يساعد في علاج التهابات المفاصل.
يساعد في علاج تصلّب العضلات .
يساعد في التخلّص من الحكّة.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 11:11 am

ما هو بحر الشيطان

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B4%D9%8A%D8%B7%D8%A7%D9%86


لغز بحر الشطيان
يعدّ هذا الموضوع من المواضيع النادرة، والذي لفت انتباه الكثير من الناس، حيث يتساءل الكثير من الناس عن أسرار مثلث برمودا -بحر الشيطان-، فنقرأ قصصاً مثيرة عن هذه المنطقة، ونطالع الكتب العلمية التي تشرح طبيعة المكان، نشاهد الأفلام الوثاقية المشوقة عن مثلث الشيطان، وما إلى ذلك، لكن في هذا المقال سوف نوضح -بشكل مختصر- أهم الجوانب المتعلقة بمثلث برمودا، ونذكر بعض الأحداث الحقيقية التي وقعت فيها.


يعتبر مثلث برمودا أو -بحر الشطيان- كما يسيمه البعض لغز حقيقي من الألغاز الطبيعية الأكثر غرابة والتي لم تفسر إلى الآن بشكل دقيق واضح، هذه المنطقة التي تحظى باهتمام الصحف والمجلات والتلفزة من وقت لآخر، محاطة بهالة من الغرابة والدهشة، وتعتبر هذه المنطقة هي الجزء المبهم من المحيط الأطلسي، الذي يبتلع أي شيء يدخل إليه من طائرات، سفن ومن غير ظهور أيّ آثار، وإلى هذا الوقت لم يستطع أحد من العلماء أن يفسر بسبب مؤكد السر وراء ضياع هذه السفن والطائرات وغير ذلك.


هناك الكثير من الناس الذي يتحدث عن وجود المسيخ الدجال في مثلث برمودا، وأنّ يأجوج ومأجوج تسكن هذه المنطقة، بل البعض أيضاً يصل بهم التفكير إلى أن هذه المثلث هو من يرسل الأطباق الطائرة، ولكن الأمر الذي لا يقبل الشك هو أنّ المسيح الدجال ويأجوج ومأجوج لا أحد يعلم مكان سكناهم بشكل يقيني، والحديث في هذا الجانب يعتبر ضرب من الخيال لا أكثر.


بالرغم من تقدم المعارف العلمية والقفزة التكنولوجية المذهلة في هذا العصر، إلا أنّ كل هذا لم يساعد بشكل دقيق في الكشف عن هذه الغرابة، غرابة بحر الشيطان-برمودا- ليبقى سر الحقيقي غامض غير واضح حول منطقة برمودا، ليبقى الإنسان الحديث الذي غزى الفضاء ودخل إلى أعماق البحار، حائراً أمام هذه المنطقة وما زال!.


مثلث برمودا
تقع هذه المنطقة غرب المحيط الأطلنطي، في الجنوب الشرقي لولاية فلوريدا بالولايات المتحدة الأمريكية، هذه المنطقة تأخذ شكل المثلث من خليج المكسيك في الغرب وإلى جزيرة ليورد في الجنوب ثم برمودا وإلى خليج المكسيك ومنطقة الباهاما، وهذا المثلث تبلغ مساحته 770000 كيلومتر مربع، ومقدمته الرأسية الشمالية تقع في جزيرة برمودا، والتي كانت مستعمرة بريطانية، أمّا رأسه الجنوبي الشرقي يقع في بورتوريكو والتي تعتبر قادة عسكرية أمريكية، ورأسه الجنوبي الغربي يقع في ولاية فلوريدا بميامي.


يفسر بعض العلماء أمثال إيفان ساندرسون بأنّ هناك عدة مناطق شاذّة تقترب من صفات هذا المنطقة، وعددها اثنتا عشرة منطقة، لكن بعض العلماء رد على هذا الادعاء بوجود تباين ليس بسيطاً بين هذه المناطق ومنطقة برموداً وبالأخص بحر الشيطان.


سبب التسمية
أطلق هذا الاسم (مثلث برمودا) في عام 1954م بعد أن اختفت مجموعة من الطائرات التي كانت تأخذ شكل المثلث قبل أن تُفقد، ومن وقت هذه الاختفاء تم إطلاق اسم مثلث برمودا على المنطقة التي ابتلعت الطائرات، ويطلق البعض عليها اسم بحر الشيطان، مثلث الرعب، وكانت الأقمار الصناعية تراقب هذه المنطقة، لكن أغلب ما تم التقاطه كان مشوشاُ!، لكن تم الحصول على عدة صور تبين بعض معالم المنطقة، لكن هذه الصور غير واضحة بشكل دقيق.


علّق بعض العلماء على هذه الظاهرة الغربية، وأهم ما قيل، هو تصريح البروفيسور وين مشيجان: "نحن مقابل قوة كبيرة وضخمة وغير واضحة الحدود، ومقدار معلوماتنا حول هذه الظاهرة الغريبة ضئيلة جداً"، قامت الحكومة الأمريكية بإيقاف الأبحاث والدراسات التي تهتم بهذه المنطقة، وتعاملت مع الأمر على أنه أمراً سرياً يجب على الحكومة الأمريكية المحافظة على سريته.


الجزء الأكثر غرابة أنّ منطقة شمال غرب المحيط الأطلنطي -بحر سارجا سو- غريبة جداً، هذه المنطقة التي تتميز بوجود حامول البحر -سارج سام-، والذي يطفوا بشكل كبير على المياه آخذاً شكل الكتل الكبيرة المعيقة لحركة السفن، وبسبب ذلك كان كولومبوس يعتقد أن الشاطئ قريباً منه، فكان يتشجع على مواصلة رحلته للوصول إلى الشاطئ، ولكنه لم يصل إليه.


مميزات هذا البحر
السكون التام، فهو بحر ميت يخلو من حركة، وقد أطلق عليه الرحالة بعض المسميات، مثل "مقبرة الأطلنطي"، "بحر الرعب"، بسبب غرابته الشديدة، وجود الكثير من القوارب الهامدة التي ترجع إلى فترات زمنية قديمة نوعاً ما، هناك بعض القصص الذي يذكرها رحالة كولومبس، ومما قاله كولومبس أنه رأى كرة نارية تسقط في هذا البحر، واختلال بوصلة السفينة بشكل سريع ومفاجئ.


السفن المهجورة
رأى الكثير من المستكشفين والفضوليين الكثير من السفن المهجورة والتي تحمل بصمات قديمة، لكنها في أفضل حال، ولا يمكن أن تكون مهجورة بهذا الحال الذي عليه!، وهناك عدة قصص مسجلة بشهادة من شاهد مثل هذه السفن، وأشهر هذه السفن سفين مسجلة باسم هاري في قائمة الكوارث المفقودة عام 1934م، وحديثاً السفينة الأمريكية سايكلوب التي تتبع لسلاح البحرية الأمريكي، والتي تزن 20000 طن، وتحمل 309 شخص على متنها، قد ابتلعها بحر برمودا، ولم يتم استقبال أي أشاره من هذه السفينة، ولم تظهر أي آثار أو حطام!.


قصص واقعية غريبة
قصة السرب 19
هذا السرب الذي سميت المنطقة الغريبة باسمه "مثلث برمودا"، هذه السرب الذي يتكون من 5 طائرات تعتبر من أول حادثة لاختفاء طائرة في مثلث الرعب، وكان ذلك في عام 1945م، 9 ديسمبر، عندما دخلت خمس طائرات حربية من قاعدة فلوريدا والتي تحمل خمسة طيارين، وثمانية مساعدين، في تمام الساعة الثانية وعشرِ دقائق دخلت المنطقة على شكل مثلث، ولم تعد، لتختفي في هذه الجزر الغامضة، وأهمّ ما تم سماعه من قائد السرب شارلز تيلور: "نحن في حالة طوارئ، لقد خرجنا عن مسارنا تماماً، أنا لا أستطيع رؤية الأرض".


حاملتي الطائرات
حاملتي الطائرات تايهو وشكوكو التي اختفت في سماء برمودا، وهي تحمل عدد كبير من الطائرات الحربية قبيل حرب الفلبين، ولم يتم العثور على أي آثار تدل على تحطمها.


الطائرة الكورية KAL Flight
تدمرت الطائرة الكورية من قبل القوات السوفيتية، هذه الطائرة التي تحمل 296راكباً قد قتلوا جميعاً، والسبب في ذلك بحر الشيطان الذي عرض محركات الطائرة لشلل كامل أثناء مرورها من فوقه، حيث عندما دخلت هذه الطائرة البحر كانت تسير لمسافة طويلة من غير هدف، لتدخل في المجال الروسي، لتقوم قوات الدفاع الروسية بإسقاطها لاعتبارها أنها تتجسس عليهم.


هناك الكثير من حوادث السفن المشهورة التي اختفت في بحر الشيطان، وكذلك الغواصات، مثل: الغواصة السوفيتية جولف، والحاملة لـثلاثة صواريخ نووية، والغواصة النووية إيكو، وغيرها من الغواصات، وهناك حوادث فقدان الطائرات بمن فيها، وهذه الحوادث ليست عابرة، بل معظم من دخل أجواء هذا المثلث المُرعب لم يخرج منه حياً، بل ويُفتقد أي أثر يدل عليه.


هناك الكثير من العلماء الذين وضعوا تفسيرات مختلفة لهذه المنطقة، والكثير أيضاً فسر سبب ضياع هذه السفن والطائرات وغير ذلك، لكن جميع هذه التفسيرات تعتبر نظريات علمية محتملة أو غير محتملة أيضاً. ليبقى عجز الإنسان المتحضر جلياً في تفسير هذه المنطقة الغريبة المخيفة.


لماذا سمي مثلث برمودا بهذا الإسم

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B0%D8%A7_%D8%B3%D9%85%D9%8A_%D9%85%D8%AB%D9%84%D8%AB_%D8%A8%D8%B1%D9%85%D9%88%D8%AF%D8%A7_%D8%A8%D9%87%D8%B0%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%B3%D9%85


كثير من الظواهر الغريبة التي تحدث في هذه الحياة لا يستطيع الإنسان أن يجِد لها تفسير بواسطة عقله القاصر، فالإنسان يعمل على جمع المعلومات حول أي ظاهرة ثم يُحاوِل تفسيرها من خلال تحليل هذه المعلومات، ومن هذه الظواهر الغريبة التي حيّرت العلماء ما يحدث في مثلث برمودا الذي أصبح مصدر خطر على الطائرات التي تُحلِّق فوقه والسفن التي تُبحر بالقرب منه ، وما زال لغز مثلث برمودا إلى الآن محطّاً للأنظار ويستشرفه أصحاب المغامرات ومُحبّي الاستكشاف.


محتويات
١ ما هو مثلث برمودا
٢ تفسير ما يحدث في مثلث برمودا
٣ سبب تسمية مثلث برمودا
٤ بعض الأمثلة على الوقائع الغريبة التي ارتبطت بمثلث برمودا
٥ بعض المؤلفات حول مثلث برمودا
ما هو مثلث برمودا
ومثلث برمودا يسمى بإسم مثلث الشيطان ويعرف بأنه منطقة جغرافية لها شكل مثلث متساوي الأضلاع يقع في المحيط الأطلسي بين برمودا و بورتوريكو و فلوريدا ، و يعتبر شقيق مثلث التنين .


تفسير ما يحدث في مثلث برمودا
لم يحل لغز مثلث برمودا حتى الأن فمنهم من أرجع سبب إغراق و إحتراق السفن و الطائرات المارة من منطقة مثلث برمودا أن طبقة من ثلج الميثان التي تكسو كل قاع البحر تصبح غير مستقرة ، و أن خليط الميثان و الهواء يؤدي إلى حدوث الإنفجارات ، و من النظريات ما تقول أن السبب في أعمال التدمير أخطاء بشرية أو أخطاء في البوصلة ، و البعض يقول أن عدد الإختفاءات في مثلث برمودا كغيرها من الإختفاءات في باقي المحيطات .


سبب تسمية مثلث برمودا
سبب تسمية مثلث برمودا بهذا الاسم : جاءت تسمية مثلث من شكله الجغرافي الذي يظهر على شكل مثلث متساوي الأضلاع ، و اسم برمودا نسبة إلى جزر برمودا و عددها 300 جزيرة منهم 30 جزيرة يعيش فيها سكان ، عاصمتها هاملتون و تقع في الجزيرة الأم .


بعض الأمثلة على الوقائع الغريبة التي ارتبطت بمثلث برمودا
ارتبطت العديد من الوقائع الغريبة بمثلث برمودا مثل :

ثيودوسيا بور ألستون.
ماري سيليت ، إلين أوستين.
دييرنغ ، يو إس إس سيكلوبس.
الرحلة 19 .
دوغلاس دي سي.
جي ايه اتش ان بي "نجمة النمر".
جي ايه جي ار اي "نجمة أربيل" .
كي سي 135.
كلها حوادث منها سفن و منها طائرات ارتبط سبب إختفائها بمثلث برمودا .


بعض المؤلفات حول مثلث برمودا
هناك العديد من المؤلفات حول مثلث برمودا مثل :

برزخ الفقدان.
الأدلة على مثلث برمود.
تحطم سفن برمودا.
مثلث الشيطان.
مثلث الشيطان .
مستكشفون الماء.
مثلث برمودا .

من أغرب القصص في مثلث برمودا هي السفن التي يتم العثور عليها خالية تماماً و سميت بسفن الأشباح ،و يعتبر الحديث عن مثلث برمودا كالأساطير و القصص الخيالية و يعتب من التحديات التي تواجه الآنسان في عصرنا هذا .




ما هو مثلث التنين

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D9%85%D8%AB%D9%84%D8%AB_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%8A%D9%86


بحر الشيطان ، هكذا أطلق عليه ، بالإضافة إلى مثلث فرموزا أو مثلث برمودا الهادي ، وموقعه المحيط الهادي يحيط بجزيرة ( مياكي ) اليابانيّة ، سمي بهذا الإسم لأنه قيل بأن آلافاً من السفن إختفت في تلك المنطقة ، شأنها شأن مثلث برمودا .

وبما أنها مثلث ، فضلعها الأكبر يمتد من جزيرة يوكوهاما في اليابان شمالاً ، حتى الفلبين في الجنوب وتحديدا جزيرة "جوام" ، والضلع الأصغر من جزيرة جوام في الجنوب إلى جزر مارينا في الشمال ، وباقي الضلع فامتداده من جزيرة مارينا في الجنوب ، حتى يوكوهاما في الشمال .

تعود تسمية هذا الرقعة المائيّة على المحيط الهادي ، إلى سنوات ما قبل الميلاد ، وحتى قبل الإبحار في المحيط الأطلنطي ، وذكر في كتاب الأساطير اليابانيّةِ والصينيّةِ وكتب التبت القديمة جدا ، حيث قيل بأن هناك تنيناً يعيش هناك تحت إحدى الجزر على المحيط .

لم تلق المنطقة إهتماماً إعلامياً كبيراً ، بسبب بعد المنطقة ، وعدم تداول اللغةِ اليابانيّة على الصعيد العالمي بكثرة ، وكل ما كتب عن تلك الرقعة لم تلقَ صداها عالميّا.وقد حددت مساحة المساحةِ البحريّة في المنطقة ، في تقرير أعتمد عام 1950م ، صادر عن الحكومةِ اليابانيّة ، وأشار التقرير إلى مدى خطورة تلك المنطقة . وقد صرح عددٌ من الوزراء في الجكومةِ اليابانيّة بأن تلك المنطقة تتميّز باختلال قوى الجاذبيّة ، وعلى جميع السفن والقوارب المارة بالقرب من المنطقة أخذ الحيطةِ والحذر وعدم الإقتراب من العمق الذي أعلن عن مدى خطورته .

من حوادث الإختفاء المشهورة أو الحوادث التي تسبب بها البحر هناك ، حيث كان السبب في وقوع أبشع كارثة للطيران للطيران المدني ، حيث تعرضت طائرة تابعة تابعة للخطوط الكوريّة ، لعطل في محركاتها أثناء مرورها فوق بحر التنين ، وأدى هذا العطل إلى تسييرها على غير هدى لمسافاتٍ طويلة ، حتى دخلت المجال السوفييتي ، فقامت أجهزة الدفاع السوفييتي بقصفها معتقدةً بأنها طائرة تجسس ، وأدت إلى مقتل 269 راكباً من المدنيين .

ومن حوادث الإختفاء ، سجل اختفاء حاملتي طائرات يابانيتين وعلى متنهما عدد من الطائرات الحربيّة ، ولم يتم العثور على أي أثر لهما .وفي عام 1957م أقلعت طائرة شحن تابعة للقواتِ الجويّةِ الأميركيّة من جزيرة "وياك" متجهةً إلى مطار طوكيو وعلى متنها 67 راكباً ، وأثناء مرورها في المنطقة دون أي أثر يشير إلى مصيرها .

ومن الحوادث الغريبة التي وقعت هناك ، وأثناء مرور السفينة الفلبينيّة "كارلوتا" قريبا من المنطقة عام 1987م ، اشتعلت في مقدمة السفينة النيران فجأة دون سبب ، وأثناء محاولة البحارة إخماد النيران في المقدمة ، شبّ حريقٌ آخر في المؤخرة ، وفجأة إنطفأت النيران بعد عجز البحّارة عن إخمادها ، وأصيبت السفينة بأضرار كبير ، وبعد عودتها إلى الميناء ، عجزت الشركة عن إصلاحها أو بيعها ، وما زالت السفينة تقبع في الميناء كلغزٍ غامض لسكان المنطقة والسيّاح .

وسجل بحر التنين أو الشيطان إختفاء عدد كبير من الطائرات والسفن والغواصات ، كالغواصة السوفييتية "جولف" والتي كانت تحمل على متنها ثلاثة رؤوسٍ نوويّة ، والغواصة النوويّة "إيكو 3" .

قامت الحكومة اليابانيّة على إثر تلك الحوادث الغامضة ، بتمويل مشروعٍ ضخم لدراسة مثلث التنين ، وعمل في المشروع 100 عالمٍ ياباني ، وتم تجهيز سفينةٍ ضخمة بحيث تحوي أحدث وسائل تكنلوجيا الإتصالات والبحث والدراسة ، ولكن وأثناء اقترابها من المنطقة إختفت السفينة دون أثر ، من ما أثار حفيظة الحكومة هناك ، وأعلنت بأن تلك المنطقة خطيرةٌ جداً ، وحددت حدود المنطقة على خرائطها الرسميّة ، كما اعترفت الولايات المتحدة الأميركيّة بخطورة المنطقةِ أيضاً والمنطقةِ المحيطةِ به ، وأصبح الإعتراف بهذا الأمر أمراً رسميّاً ، لتتجنبه خطوط الملاحة ، ويبقى المكان للأبد لغزاً حيّر العلماء والعالم .

المراجع : ويكبيديا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 11:34 am

أسباب تلوث البحار

شكل البيئة البحريّة جزءاً كبيراً من الكرة الأرضيّة، ولها أهميّة كبيرة في حياة الإنسان، وتعمل البحار والمحيطات على اعتدال مناخ الكرة الأرضيّة وامتصاص الحرارة الزائدة من أشعة الشمس، ولها القدرة على امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الجو، بالإضافة إلى أهميّتها الاقتصاديّة، وهي مكان لعيش الأسماك البحرية والعديد من الكائنات البحرية التي تشكّل مصدراً مهمّاً لغداء الإنسان، وتعتبر أيضا مصدراً مهمّاً للنفط والثروات المعدنية وطريقاً للتنقّل.


إذا تلوّثت البحار سيؤدّي ذلك إلى التأثير على صحة الإنسان والكائنات البحرية، وإعاقة النشاط السياحي، وتغيّر خواص ومواصفات البحار والمحيطات الفيزيائيّة والكيميائيّة، وستؤدّي إلى تلوّت البيئة البحريّة، وإعاقة التنمية والحياة على سطح الأرض.


أسباب تلوث البحار
زاد في الفترة الأخيرة منسوب تلوّث للبحار الّذي يشكّل خطراً كبيراً على الكائنات البحريّة التي تعيش فيه، وبالتالي التأثير على حياة الإنسان بشكل عام، وهناك العديد من الأسباب التي تؤدّي إلى تلوت البحار، ومن هذه الأسباب:

التلوّث الناتج عن إلقاء النفايات أو دفنها والنفايات الصناعيّة والمخلّفات الكيميائية التي تحتوي على الأصباغ والكيماويّات، والمركبات التابعة للبترول، والأملاح السامّة؛ كالزئبق، والزرنيخ، والتخلّص من مياه التصريف الصحي التي تحتوي على ميكروبات ضارّة وبكتيريا، أو المبيدات التي تؤدّي إلى قتل الكائنات البحريّة والأسماك.
التلوّث بسبب عوادم السفن، فتكون السفن محمّلةً بالفسفور والنفط، ومواد كيماويّة تتسرّب من السفن إلى البحر فتلوّثها.
مخلّفات الاستكشاف والتنقيب عن النفط، وعمليّات الحفر لاستخراجه من الآبار في قاع البحار والمحيطات، والعمل على دفن المواد المشعّة، وإلقاء المخلّفات البلاستيكيّة غير القابلة للتحلّل، والمخلّفات ذات النشاط الإشعاعي.
تلوّث البيئة البحريّة بسبب انتقال الملوثات من طبقات الجو التي تعلو البحار؛ كالأمطار الحمضيّة، أو التفجيرات النووية.

طرق حماية البحار من التلوّث
يجب العمل على حماية البحار بمنع البناء بالمناطق القريبة من البحار، وعدم استخدام المواد الكيماويّة في مناطق معينة، ويجب تجنّب استعمال المبيدات والمركّبات الكيميائيّة التي تبقى في الطبيعة ولا تتحلّل، استخدام فلاتر طبيعية من الطين أو الطمي على ارتفاعات كبيرة لتمنع مرور المواد العادمة وتصفية المياه من الشوائب.
المحافظة على رمال الشاطئ التي تعدّ موطناً للسلاحف ومجموعة من الكائنات، وترشيد عمليّة الصيد، وخاصّةً الكائنات المهدّدة بالانقراض؛ كأسماك القرش، والحوت الأبيض والفقمة، والحفاظ على نظافة مياه البحر، وإدراك أهميّة الثقافة البيئية لجميع الأشخاص حتى تكون المسؤولية مشتركةً وتعود بالنفع على الجميع، وكلّ ذلك يحتاج الى وقت كي تعود البيئة البحريّة كما كانت قبل التلوّث، وحتى تعود الكائنات البحريّة إلى التكاثر.



البحر الأحمر

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7%D8%B0%D8%A7_%D9%83%D8%A7%D9%86_%D9%8A%D8%B3%D9%85%D9%89_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AD%D9%85%D8%B1_%D9%82%D8%AF%D9%8A%D9%85%D8%A7%D9%8B

يعود تكوين البحر الأحمر إلى الانكسار الأرضي أو الأخدود الأفريقي العظيم الذي حدث في الأزمنة الجيولوجية القديمة لهذا نجد أن امتداد البحر بشكل طولي من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرق ليتصل بالمحيط الهندي من خلال مضيق باب المندب، ويفصل البحر الأحمر بشكل طولي قارة آسيا عن إفريقيا جزئياً ويبقي مساحة من اليابس بين القارتين وهي صحراء سيناء إذ أنها الممر البري الوحيد بين القارتين وتمتد على طول البحر الأحمر سلاسل جبليه شاهقة تتميز بانحدارها الشديد باتجاه البحر.


كان يعرف البحر الأحمر سابقاً ببحر القلزم واختلفت الآراء حول تسميته بالأحمر فمنهم من قال نسبة إلى لون الصخور في قاع البحر ومنهم من قال إن اسمه هو نسبة إلى دولة حمير التي كانت تقطن في اليمن ومنهم من قال بأن تسميته بهذا الاسم لوقوعه في الجنوب فكما أن البحر الأسود يدل على اتجاه الشمال يدل البحر الأحمر على اتجاه الجنوب.


يعد البحر الأحمر من أكثر بحار العالم ملوحة وذلك للعوامل الآتية:

ارتفاع معدلات التبخر بسبب وقوعه معظمه ضمن نطاق المناخ الصحراوي الجاف
عدم وجود انهار أو مجاري مائية تصب به

الأهمية الاقتصادية

احتل البحر الأحمر أهمية اقتصادية كبيرة قديماً وزادت أهميته حديثاً فكان قديماً هو حلقة الوصل الوحيدة الذي يربط أفريقيا بآسيا ومن ثم أوروبا وكانت الجزيرة العربية تعد مركزاً تجارياً عالمياً بسبب سيطرتها على الطريق البري والمنافذ البحرية وكان هذا عاملاً من العوامل التي أدّت إلى قيام حركة الكشوف الجغرافية كما كانت سبباً في تنافس الدول الكبرى على السيطرة على دول المنطقة تراجعت أهمية موانئ البحر الأحمر بعد اكتشاف رأس الرجاء الصالح الذي يصل إلى الهند عن طريق الإبحار جنوب إفريقيا عبر المحيط الهندي ممّا أدى إلى خراب الموانئ والمدن التي كانت قائمة على طول الخليج العربي في ذلك الوقت وتراجعت حركة التجارة في شبه الجزيرة العربية وهجر السكان هذه المدن.


إلّا أن أهمية وقيمة البحر الأحمر عادت وبشكل أكبر بعد اكتشاف النفط والغاز في البلدان المجاورة له إذ تعد دول شبة الجزيرة العربية من أكبر دول العالم إنتاجاً وتصديراً للنفط والغاز وتمتلك أكبر احتياطي عالمي من هذه الثروة، وكانت الدول الكبرى تدرك أهمية موقع البحر الأحمر منذ العصور الاستعمارية القديمة لذلك فكروا بحفر قناة تصل ما بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وأول ما فكر بذلك مهندسون رافقوا نابليون أثناء حملته على مصر وما زال التفكير بذلك قائماً حتى اليوم لما لهذا المشروع من قيمة وأهمية بيئية واقتصادية على دول المنطقة خاصة وأنها أي هذه الدول تعد من أفقر دول العالم بالمياه.



البحر الأسود

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B0%D8%A7_%D8%B3%D9%85%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B3%D9%88%D8%AF_%D8%A8%D9%87%D8%B0%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%B3%D9%85

البحر الأسود من بحار العالم، تتميّز تسميته وترتبط بالألوان، فأين يقع هذا البحر؟ وما هي سبب تسميته بهذا الإسم؟


البحر الأسود هو بحر داخليّ، ويقع هذا البحر في الجهة الجنوبية الشرقية لقارة أوروبا وآسيا، وهو متصل بالبحر الأبيض المتوّسط من خلال بحر مرمرة ومضيق البسفور. كما أنّ البحر الأسود متصل ببحر آزوف بواسطة مضيق "كيرتش". للبحر الأسود عدّة أنهار تصب فيه منها نهر الدانوب من جهة الشمال الغربيّ، ونهر "الدنيستر" ونهر "الدنيير" شمالاً، ومن الجنوب يصب فيه نهر "سقاريا". أمّا جزر البحر الأسود فهي ثلاثة فقط، وهي: جزيرة زميني، وجزيرة كفكن، وجزيرة بيرتيران.


الدول المطلة على البحر الأسود والمستفيد منها هي: دولة أوكرانيا، وتركيا، وجورجيا، وروسيا، وبغاريا، ورومانيا. ويحدّ البحر شرقاً جبال القفقاس، وجنوباً سلاسل جبال البحر الأسود، ومن الجنوب الغربي فتحدّه مرتفعات "أسترنجه"، وغرباً تحده جبال البلقان.


للبحر الأسود أهمية استراتيجية كبيرة نسبة لموقعه الجغرافي وأهمية اقتصادية بالغة الأهمية أيضاً. أمّا أهم ما يعرف به البحر الأسود فإنّه غني بالكائنات البحرية والنباتية النادرة، ويوجد فيه "الكافيار" النوع النادر من السمك القابل للإنقراض في أي وقت. أمّا أهمية موقعه الجغرافي فإنّه بالدول التي يحدّها ويحيط بها يعتبر الطريق البحري الوحيد الذي لا يتجمد من بين بحار العالم كلها في معظم أيّام السنة، وهو أيضاً لأنّه بحر داخلي فيعتبر حلقة الوصل بين أوروبا الشرقية والغربية وبقية دول العالم. كما أنّ يعتبر ملجأ صيفياً للكثير من الزوار لإعتدال مناخه وشواطئه الجميلة.


سبب تسمية البحر الأسود بهذا الإسم:

سمى العرب البحر الأسود بهذا الإسم، وقد تبعت التسميات الأخرى الحديثة لهذا البحر في اللغات الأخرى تسميات قريبة من الإسم العربي، أمّا سبب تسمية هذا البحر بهذا الإسم فإنّ هناك عدّة أقوال في ذلك، فأمّا السبب الأوّل والذي يربط التسمية بـ "الألوان"، فقد كان العرب قديماً يرمزون للإتجاهات في البوصلة بالألوان، حيث كان اللون الأسود يشير إلى جهة الشمال، واللون الأحمر يشير إلى جهة الجنوب، واللون الأصفر يشير إلى جهة الشرق، والبحر الأسود يقع شمالاً ولذلك فقد ارتبط اسمه بموقعه على البوصلة.


أمّا السبب الثاني أو القول الآخر في تسمية البحر بهذا الإسم، فقيل أنّه قد يكون بسبب الرعب والخوف الذي كان البحر يدّبه عند البحّارة، وذلك لكثرة العواصف والرياح القوية، مما جعل اجتياز هذا البحر ينطوي على مخاطر كثيرة، وقد حدثت فيه الكثير من الكوارث البحريّة، وذلك نتيجة موقعه الجغرافيّ في غرب روسيا الباردة شتاء، وجنوب البحر المتوسط الرطب، وأيضاً غرب أوروبا مصدر المنخفضات الجويّة العميقة.


أمّا القول الثالث فإنّه مرتبط بلون مياه البحر الأسود، فلون البحر أزرق وأخف حدّة من مياه البحر الأبيض المتوّسط، ويعود لونها هذا لكثرة وجود العوالق النباتية في مياهه لأنّها عذبة بسبب مصدرها (نهر الدانوب)، ولأنّه بحر شبه منغلق.



البحر الأبيض المتوسط

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%84%D9%85%D8%A7%D8%B0%D8%A7_%D8%B3%D9%85%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%A8%D9%8A%D8%B6_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B7_%D8%A8%D9%87%D8%B0%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%B3%D9%85

من أشهر البحار الموجودة على الكرة الأرضية هو البحر الأبيض المتوسط ، و البحر الأبيض قبل أن يسمى بهذا الإسم كان يعرف بأسماء قديمة حيث كان يسمى ببحر الروم و كانت الروم ( الرومان ) تستخدم البحر الأبيض في نقل البضائع و السفر و للإنتقال للجهات المقابلة من ضفة لضفة ، و البحر الأبيض المتوسط تعاقبت عليه الكثير من الحضارات ، و يتميز البحر الأبيض بموقعه الجغرافي فهو يتوسط ثلاث قارات و هي قارة أوروبا و آسيا و إفريقيا لذلك سمي بالمتوسط حيث يتوسط هذه القارات .


و سمي البحر الأبيض المتوسط بهذا الإسم أي كلمة الأبيض بسبب المساحة و الجو الجغرافي ، ومن ناحية المساحة تمتد مياه البحر لمسافات شاسعة كبيرة جداً أي مياه لونها فاتح مائلاً للأبيض و هذا ما اطلقه البحارة عليه أي عندما يبحرون به تمتد أنظارهم لمسافات طويلة تعكس اللون الأبيض للمياه ، و أما من الناحية الجو يلعب مناخ البحر الأبيض المتوسط دوراً مهماً في تسميته باللون الأبيض لأنه من المناخات التي تكون في السماء الغيوم البيضاء و هذا الغيوم التي في السماء تعكس لونها على البحر لذلك لون المياه أبيض . إذ سمي بالبحر الأبيض المتوسط بسبب لون مياه الأبيض القادم من لون الغيوم التي تظهر فوقه و من مساحة البحر الشاسعة التي لون المياه يكون فيها فاتح و متوسط حيث يتوسط في موقعه القارات الثلاث . نذكر إن البحر الأبيض المتوسط له مضيقين مضيق جبل طارق و هو مضيق يفصل ما بين قارة أوروبا و قارة إفريقيا فهي نقطة عبور بين القارتين و و نقطة تفصل بين البحر الأبيض و المحيط الأطلسي .يتواجد في البحر الأبيض الكثير من الجزر البحرية و يقدر عددها بثلاثة آلاف جزيرة و تعتبر شواطى البحر الأبيض من الشواطىء النظيفة على مستوى العالم.


شهد البحر الأبيض المتوسط الكثير من المعارك البحرية التي قام بها المسلمون في إبحارهم لقارة أوروبا لفتحها و نشر الإسلام ، و نشير إن قاع البحر يكثير فيه الكثير من آثار للسفن المحطمة التي أبحرت فوق سطحه و تدمرت و نزلت للقاع ، و يعتبر قاع البحر الأبيض المتوسط ثروة يلجأ إليها الغواصون و الباحثون عن الكنوز في الإبحار و التّفتيش بين السفن المحطمة حيث يذكر تم إنتشال من البحر الأبيض المتوسط الكثير من الكنوز ، و يتمتع قاع البحر بثروة حيوانية كبيرة حيث تعيش به الكثير من الأسماك و خصوصاً سمك السردين و يتمتع شعب مرجانية رائعة الجمال .

بحر الروم هو البحر الذي يتوسط قارات العالم القديم ( أوروبا و آسيا و إفريقيا ) ، و هو ما أطلق عليه في العصر الحديث البحر الأبيض، أو البحر الأبيض المتوسط ( لتوسطه القارات الثلاث).

أمّا إسمه القديم فهو الإسم الذي كان معرفاً به عند العرب، حيث كانت الحضارة الرومانية تسيطر على معظم شواطئ ذلك البحر ، و كان الروم انفسهم يسمون هذا البحر: بحرنا ( أي بحر الروم ).

تبلغ مساحة المسطح المائي لبحر الروم ( البحر الأبيض المتوسط ) حوالي 2.5 مليون كيلو متر مربع، و يبلغ متوسط عمقه حوالي 1500 مترا ، و أعمق نقطه في قاعه تنخفض عن سطحه بمقدار 5267 مترا.

عند إنتشار الفتوحات الإسلامية فإنّ المسلمين سيطروا على ما يقرب من 80% من مساحة الأراضي التي تطل شواطئها على ذلك البحر، و على مر الازمان إبتداء من الحضارات القديمة جداً مروراً بالحضارة الرومانية و الحضارة الإسلامية و الحضارة الاوروبية و حتى اليوم يعتبر بحر الروم ( البحر الأبيض المتوسط ) أهم بحار العالم لأنّه يتوسط قارات العالم القديم ، و معبر التجارة بين تلك القارات.

لا يوجد تيقن اكيد حول تاريخ تسمية ذلك البحر بالبحر الأبيض المتوسط و لا السبب وراء ذلك، لكن عرفت الخرائط الحديثة ذلك البحر بذلك الإسم، مع العلم أنّه قديماً كان إسمه بحر الروم عند الروم و عند العرب و عند غير العرب.

يوجد عدد كبير من الجزر داخل بحر الروم يزيد عددها على 3000 جزيرة، منها ما هي كبيرة و تشكل دولا ، و منها ما هي صغيرة المساحة و مأهولة بالسكان ، و منها ما هي ضئيلة المساحة و غير مأهولة بالسكان.

للدول العربية اليوم نصيب في الإطلالة على ذلك البحر و الدول العربية التي لها شواطئ عليه هي : فلسطين ، و سوريا ، و لبنان ، و مصر ، و ليبيا ، و تونس ، و الجزائر ، و المغرب .



البحر الأخضر

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D8%B6%D8%B1

إذا ما طالعت أطلس الخرائط فإن سوف تجد أرعة بحار تسمى بأسماء الألوان : و هي البحر الأبيض ( البحر الأبيض المتوسط ) ، و البحر الأحمر ( بحر القلزم ) ، و البحر الأسود ، و البحر الأصفر ، و لن تجد على الخريطة بحرا يسمى البحر الأخضر، و لكن حقيقة عرف الناس في القدم بحرا سموه البحر الاخضر، فما هو هذا البحر.

حقيقة البحر الأخضر هو ما يطلق اليوم عليه المحيط الأطلنطي أو المحيط الأطلسي ، فالناس قديما لم يكونوا يدركون الفرق بين البحر و المحيط ، و لكن مع تقدم العلم أصبح يطلق على البحار الكبيرة إسم المحيطات ، فتبدل إسم البحر الأخضر إلى المجيط الاطلسي.

مساحة سطح البحر الاخضر ( المحيط الأطلسي ) هائلة جداً ، و هو ثاني أكبر مسطح مائي بعد المحيط الهادئ الذي يعتبر أكبر محيطات العالم ، و تبلغ مساحة البحر الأخضر ( المحيط الأطلسي ) حوالي 107 مليون كيلو متر مربع و مساحته تعادل 40 مثل مساحة البحر الأبيض المتوسط و أكثر من 200 مثل مساحة البحر الأحمر! و كان قديماً - قبل إكتشاف قارتي أمريكا الشمالية و الجنوبية و إكتشاف كروية الأرض - يعتبر نهاية العالم و لم يكن البشر يتوقعون وجود شيء من اليابسة وراءه.

تشكل مساحة سطح ذلك المسطح المائي الهائل ما يقدر بخمس مساحة سطح الكرة الأرضية الكلي، و تبلغ كمية المياه الموجود فيه ما يشكل نسبة 26% من كمية المياه الموجودة على سطح الكرة الأرضية.

أول شخص إعترف به عالميا - حيث ان هناك خلاف في ذلك - على أنّه إجتاز هذا المسطح المائي هو كريستوفر كولومبوس و كان ذلك في نهاية القرن الخامس عشر، حيث وصل إلى السواحل الشرقة لقارة أمريكا، و لما كان العلم آنذاك قد تنبئ بكروية الأرض فظن كريستوفر كولومبوس بداية أنه قد وصل إلى سواحل الهند الشرقية - و هذا ما يفسر إطلاق لفظ الهنود الحمر على أوائل من سكن قارة امريكا و هو السبب ايضا في ظن الكثيرين أنّ الهنود الحمر - لم يكونوا كلهم هنودا بالضرورة - هم أسبق من كريستوفر كولومبوس في اجتياز البحر الأخضر.



البحر الأصفر

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B5%D9%81%D8%B1

البحر الأصفر
يقع البحر الأصفر في شمال بحر الصين الشرقي، وهو أيضاً يعتبر جزءاً من المحيط الأكبر على سطح الكرة الأرضيّة وهو المحيط الهادي. يقع البحر الأصفر بين كلٍّ من كوريا والصين. تقدّر مساحة هذا البحر الهام حوالي مليون و243 ألف كيلو متراً مربّعاً تقريباً، أمّا المسافة التي يمتدّ عليها فتقدر بحوالي 640 كيلو متراً تقريباً، في حين يقدّر أقصى عمق له بحوالي 90 متراً تقريباً. سمّي البحر الأصفر بهذا الاسم بسبب ما يحمله نهر هوانج من الطمي والحبيبات الرملية، بالإضافة إلى الرواسب، وهي التي يكون لونها أصفراً.


يسمّى جزء البحر الأصفر الداخلي باسم بحر بوهاي، وهذا البحر هو الّذي كان يعرف فيما مضى باسم خليج زيهلي أو خليج بيتشلي. يصبّ النهر الأصفر (نهر هوانج) في هذا البحر العظيم، المار بالمقاطعة المعروفة باسم مقاطعة شاندونغ، كما ويصبّ نهر هاي هي فيه أيضاً، وهو الّذي يمرّ بكلٍّ من تيانجين وبكين، أمّا الخليج الكوري الواقع بين كلٍّ من لياونينج والشمال الغربي من دولة كوريا الشماليّة فهو جزء من أجزاء هذا البحر. بحر بوهاي والخليج الكوري ينفصلان عن بعضهما البعض من خلال شبه جزيرة لياودونج، وهي التي يوجد فيها ميناء داليان، أمّا المدينة المشهورة والمعروفة باسم مدينة كنجدوا فهي التي تقع على الشاطئ الصيني من هذا البحر، وبالنسبة لمضيق كوريا فهو الّذي يربط بين كلٍّ من بحر اليابان والبحر الأصفر. وهذه هي أهمّ المعالم التي ترتبط بهذا البحر.


أهمّ البحار الآسيويّة
من البحار الآسيوية الهامّة أيضاً ما يعرف بالبحر الأسود، والبحر الأسود يقع بين كلٍّ من جنوب شرق القارّة الأوروبية وبين منطقة آسيا الصغرى، ولهذا البحر اتصال مع البحر الأبيض المتوسّط من خلال بحر مرمرة ومضيق البسفور، أمّا اتصاله ببحر آزوف فهو عن طريق مضيق كيرتش. هناك العديد من الأنهار الهامّة التي تصبّ في البحر الأسود، من أبرزها: نهر الدانوب في المنطقة الشماليّة الغربية، بالإضافة إلى نهر الدنييبر في الجهة الشماليّة، وهناك النهر المعروف باسم نهر الكوبان والّذي يصبّ فيه من الجهة الشرقيّة، وأيضاً هناك نهر سقاريا الذي يصبّ في الجنوب منه.


ومن أهمّ البحار الآسيوية أيضاً هناك البحر المعروف ببحر العرب، وهو البحر الذي يقع إلى الجنوب من المنطقة العربيّة؛ حيث يعتبر هذا البحر جزءاً من المحيط الهندي، ويقع بين القارّة الآسيوية والقارة الأفريقيّة، وتطلّ عليه عدّة دول منها: الباكستان، وعمان، والهند، وجزر المالديف، والصومال، واليمن، وإيران. وهو بحر إستراتيجي هام سواء للمنطقة العربيّة أم للدول التي تطل عليه أم للعالم كلّه، نظراً للأهميّة التجاريّة التي يمتلكها هذا البحر.


بحر الظلمات

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B8%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%AA

يعرف بحر الظّلمات بأسماء أخرى من أبرزها المحيط الأطلسي، والبحر المحيط، والبحر الأخضر، والبحر المظلم، وهناك العديد من الأسماء الأخرى له، وسنتحّدث في هذا المقال عن موقع هذا البحر.


معلومات عامّة عن المحيط الأطلسي
يعتبر المحيط الأطلسي ثاني أكبر محيط على مستوى العالم كلّه؛ حيث يُسبق المحيط الأطلسي من قبل المحيط الهادئ فقط على مستوى الحجم. تقدّر مساحة المحيط الأطلسي بحوالي 106 مليون كيلو متراً مربّعاً تقريباً. وهو بهذه المساحة الكبيرة يشغل حوالي خُمس مساحة الكرة الأرضية كاملةً. أيضاً فإنّ مساحة المحيط الأطلسي تشكّل حوالي ربع مساحة المسطّحات المائيّة التي توجد على سطح الكرة الأرضيّة مجتمعة.


يقدّر متوسط عمق هذا المحيط العظيم بحوالي 3340 متراً تقريباً، هذا إن أخذنا بعين الاعتبار عمق البحار التي تقع متاخمةً له، بالإضافة إلى عمق المحيط نفسه. أيضاً، فقد قُدّر أقصى عمق في هذا المحيط بحوالي 8600 متراً تقريباً. يبلغ عرض الأطلسي حوالي 2850 كيلو متراً تقريباً، وذلك بين كلٍّ من دولتي سيراليون والبرازيل، في حين أنّ عرضه يصل في جزئه الجنوبي إلى ما يقترب أو يزيد على 6400 كيلو متراً تقريباً. أخيراً، يقدّر طول المحيط الأطلسي بحوالي 15 ألف كيلو متراً تقريباً.


أما بالنّسبة لموقع المحيط الأطلسي، فهو يقع بين كلٍّ من القارّتين الأمريكيّتين من جهته الغربية، وبين كلٍّ من القارتين الأوروبيّة والأفريقيّة من جهته الشرقيّة. أمّا سواحل هذا المحيط فهي لا تعدّ سواحلاً منتظمة نظراً لاتّصال مياه هذا المحيط بمياه العديد من البحار الأخرى بالإضافة إلى الخلجان؛ حيث يتصل هذا المحيط بكلٍّ من بحر الشمال، والبحر الكاريبي، والبحر الأبيض المتوسّط، والبحر الأسود، وخليج المكسيك، والمحيط المتجمّد الشمالي وبحر النرويج، والعديد من الخلجان والبحار الأخرى. ومن الأهميّة بمكان أن تتمَّ الإشارةُ إلى أنَّ هذا المحيط يتّصل بالمحيط الهنديّ بين كلٍّ من القارّة القطبيّة الجنوبيّة ورأس أقولاس، في الوقت الذي يتّصل فيه هذا المحيط مع المحيط الهادئ من جهته الجنوبيّة الغربيّة من خلال قناة بنما وممر دريك.


يقع عددُ كبير من الجزر في المحيط الأطلسي، ومن أبرز هذه الجزر التي تقع فيه جزيرة أرض النّار، وجزر الأزور، وجزيرة بوفيت، وجزيرة سايبل، وجزيرة برمودا، وجزر الكناري، وجزيرة ماديرا، وجزيرة جورجيا الجنوبيّة، والعديد من الجزر الأخرى. كما ويحتوي هذا المحيط على العديد من الثّروات المختلفة والهامّة في الوقت نفسه مثل: الحقول النفطيّة، والحقول الغازيّة، وثروات الأحياء البحريّة وعلى رأسها الأسماك. وأخيراً احتلّ هذا المحيط على الصعيد الثقافيّ مكانةً مرموقةً، نظراً إلى أنَّه الموقع الذي تمّ من خلاله العبور إلى العالم الجديد.



البحر الكاريبي

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%A8%D9%8A

يعتبر البحر الكاريبي واحداً من أهم الأنهار العالمية وأبرزها على الإطلاق، فهو مسطّح من المسطحات المائيّة كبيرة الحجم. يقع البحر الكاريبي إلى الجنوب الغربي من خليج المكسيك؛ حيث تحدّه من جهته الجنوبية القارة الأمريكيّة الجنوبية، أما من جهته الغربية فتحد هذا البحر أمريكا الوسطى، في الوقت الذي تحدّ هذا البحر من الجهة الشماليّة جزر الأنتيل الكبرى ( هسبانيولا، وجامايكا، وبورتوريكو، وكوبا )، وأخيراً تحدّ البحر الكاريبي الجزر المعروفة باسم جزر الأنتيل الصغرى من جهته الشرقية.


يعتبر البحر الكاريبي واحداً من أكثر بحور العالم ملوحة، كما وتقدّر مساحته بحوالي 2 مليون و 800 ألف كيلو متر مربّع تقريباً. النّقطة الأعمق في هذا البحر الهام هي المسمّاة حوض كايمان، وهذه النقطة تقع بين كلٍّ من جامايكا وكوبا، كما ويزداد عمق هذه النقطة على 7500 متر. قناة بنما هي حلقة الوصل بين كل من البحر الكاريبي وبين المحيط الهادي، هذا وتتفرّع من هذا البحر خلجان متعدّدة مثل: خليج دارين، وخليج فنزويلا، وخليج الهندوراس. المناخ في البحر الكاريبي متأثّر إلى درجة بعيدة وبشكل كبير جداً بالتيارات الخليجية، وهو متأثر أيضاً بالموقع المداري، ومن هنا فإنّ درجة الحرارة في مياه البحر الكاريبي تتراوح بين 21 درجة مئويّة وبين 29 درجة مئوية. تعتبر مياه البحر الكاريبي المركز الّذي تتكوّن فيه الأعاصير التي تضرب نصف الكرة الأرضية الذي يقع في جهة الغرب. الأعاصير تبدأ من شهر حزيران وتنتهي بنهاية شهر تشرين الثاني.


من أهم وأبرز الدول والمقاطعات التي تقع في البحر الكاريبي هي: الباهاما، وجامايكا، وكوبا، وجمهوريّة الدومينيكان، وبورتوريكو، وأنجويلا، والجزر العذراء، وهايتي، وغوادلوب، وباربادوس، وسانت لوسيا، ومارتينيك، ومنتسرات، وغيرها العديد من الدول والمقاطعات المختلفة. من هنا يمكننا أن نلاحظ أنّ الكاريبي ليس بحراً فقط، بل على العكس بل هو اسم لمنطقة بأكملها؛ حيث تطلق تسمية الكاريبي على كلٍّ من البحر الكاريبي ذاته، بالإضافة إلى كافّة الجزر التي تحيط به في منطقة الكاريبي الّتي تتراوح حوالي 7000 جزيرة.


إنّ البحر الكاريبي هو واحد من أهم المناطق التي تقع بين القارتين الأمريكيتين الشمالية والجنوبية، وهما اللتان تعرفان بالعالم الجديد، تضمّ القارة الأمريكية الشمالية دولةً مهمّةً على مستوى العالم، وهما أمريكا وكندا، في الوقت الذي تضمّ فيه القارّة الأمريكيّة الجنوبية دولاً عديدة أكثر من الأمريكيّة الشمالية. تشكّل الأمريكيّتان معاً الطرف الذي يحدّ المحيط الأطلسي، والّذي ينحصر ما بينهما وما بين أوراسيا وأفريقيا.


بحر العرب

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8
مقدمة
يعتبر بحر العرب واحداً من أهم أجزاء المحيط الهندي، وهو واحد من أهم البحار في العالم. وهذا متأتٍ من الأهمية الجغرافية الكبيرة جداً لهذا البحر، حيث يقع بحر العرب بين كل من شبه الجزيرة العربية وبين شبه الجزيرة الهندية، حيث تحده من جهته الشمالية إيران بالإضافة إلى الباكستان، أما من جهته الجنوبية فهو متصل مع المحيط الهندي، في حين تحده من الجهة الغربية كل من القرن الأفريقي مع شبه الجزيرة العربية، وأخيرا فتحد شبه القارة الهندية هذا البحر من الجهة الشرقية. أما الدول التي تطل على هذا البحر فهي دول عديدة جداً، منها الدول العربية مثل اليمن وعُمان والصومال، ودول أخرى بعضها إسلامي وبعضها غير إسلامي وهي إيران والهند والباكستان والمالديف. أما المدن التي تطل على هذا البحر الهام فمنها مدينة مومباي في الهند، و صلالة وصور في عُمان، وميركا في الصومال، والمكلا في اليمن، وكراتشي في الباكستان. من أبرز الجبال التي تطل على هذا الجبل هي جبال غات الغربية في الهند، وجبال ظفار في سلطنة عُمان. وهناك أنهر تصب بشكل مباشر في هذا البحر الكبير، لعل من أبرزها نهر نامادا ونهر أندوس ( سندهو ) ونهر تابتي. كما أن لبحر العرب أذرع في كل من خليج عدن بالإضافة إلى الخليج العربي. وهو يتصل بالبحر الأحمر أيضاً والبحر الأحمر يتصل بالبحر الأبيض المتوسط من خلال قناة السويس، ومن هنا فإنه يمكن العبور بحرياً من البحر الأبيض المتوسط إلى بحر العرب ومن ثم المحيط الهندي أو يمكن الوصول إلى القارة الهندية من أوروبا بشكل بحري.


مساحة بحر العرب
عرض بحر العرب يقدر تقريباً بحوالي 2400 كم تقريباً. أما أقصى عمق يصل إليه هذا البحر فيقدر تقريباً بجوالي 4.6 كيلو متراً تقريباً. يؤثر بحر العرب على الدول التي يطل عليها، حيث أن المنخفضات التي تتميز بأنها منخفضات مدارية، وأكثر ما تؤثر هذه المنخفضات على الدول العربية التي تطل عليها مثل سلطنة عُمان بالإضافة إلى اليمن.


أهمية بحر العرب
عرف بحر العرب منذ القديم من الزمان، وذلك نظراً لأهميته الكبيرة والمتمثلة في التجارة بالدرجة الأولى. وكان البحارة العرب يطلقون على هذا البحر الأسماء المختلفة والمتنوعة، ومن أبرز هذه الأسماء: البحر الأخضر، والبحر المحيط، وبحر هندوس، وبحر فارس، وبحر مكران، وبحر المحيط العجم. تقدر مساحة هذا البحر بحوالي الـ 3 ملايين و 900 ألف كيلو متراً مربعاً تقريباً، وهي مساحة كبيرة جداً.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 11:47 am

اكبر بحر في العالم

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D8%A7%D9%83%D8%A8%D8%B1_%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85

تعريف البحر


البحر هو عبارة عن مسطح مائي وهو يطلق على أي تجمع للمياه المالحة ، وهذه البحار قد تتصل بالمحيطات وقد تكون منفصلة ومن أشهر هذه البحار المنفصلة البحر الميت ، ومصطلح البحر يطلق على التجمع المائي الأصغر من المحيط وأكبر من الخور . 

الأسس لقياس كبر البحر


تختلف المعلومات بالنسبة لمعرفة أكبر البحار بحيث يجب معرفة المساحة التي يغطيها البحر وكمية المياه المالحة التي يوجد فيها . 

أكبر بحار العالم


* بحر الفلبين : 

يعتبر بحر الفلبين من أكبر البحار الموجودة في العالم حيث تقدر مساحته ما يقارب 5.177 مليون كم2 ، ويعتبر بحر الفلبين جزء من المحيط الهادي ، ويوجد فيه أعظم الخنادق وأشهرها خندق ماريانا والذي يعتبر أعمق نقطة على سطح الأرض .


* بحر المرجان : 

يقع بحر المرجان في منطقة الساحل الشمالي الشرقي لأستراليا حيث تقدر مساحته ما يقارب 4.791 مليون كم2 ، ويعتبر من أفضل البحار بالنسبة للمناخ واعتداله وأكثر البحار جذباً للسياح الذين يأتون لمشاهدة الطيور والإستمتاع بمناخهِ والتعرف على الحياة البيئية الموجودة فيه . 
* بحر العرب : 

تبلغ مساحته ما يقار ب 3.862 مليون كم2 . 

* البحر الأبيض المتوسط : 

يقع البحر الأبيض ما بين قارتي أوروبا وأفريقيا ، ويبلغ مساحة البحر الأبيض ما يقارب 2.5 مليون كم2 ، والبحر الأبيض المتوسط يتصل بالمحيط الهادي من مضيق جبل طارق الذي يقع ما بين إسبانيا والمغرب ، ويتصل بالبحر الأسود من مضيق الدردنيل ، وأيضاّ يتصل مع البحر الأحمر بمضيق السويس الموجود في مصر . 

* بحرالصين الجنوبي
يقع بحر الصين في جنوب الصين ويعتبر جزء من المحيط الهادي ، وتقدر نسبة مساحته ما يقارب 3500000 كم2 .



اجمل بحار العالم

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A7%D8%AC%D9%85%D9%84_%D8%A8%D8%AD%D8%A7%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85

تعتبر البحار من أهم الأوساط المائية حول العالم، فهي تمثل حياة كاملة لوحدها، و تحتوي على العديد من الكائنات الحية من أسماك و حيتان و غيرها، كما تحتوي على الطحالب و الكائنات الحية الخضراء التي تنمو في قاعه و تتغذى عليها الكثير من الأسماك، كما تعتبر مكان للإسترخاء و الإستمتاع بالمناظر الطبيعية الخلابة و غروب الشمس، كما يعتبرها البعض مكاناً لممارسة الرياضات المختلفة كالركمجة و السباحة و الصيد، و تعتبر البحار من أجمل الأماكن الطبيعية، و هناك بحار أجمل من غيرها، فإليك عزيزي القارئ أجمل بحار العالم.

الشمبانيا بيتش:

و يعد جنة من جنان الله على الأرض، و يتميز برماله البيضاء الخلابة و التي تخطف الأنفاس، و يقع في جمهورية فانواتو، و هو البحر الأكثر جمالاً حول العالم، و يقوم السياح بالتوافد إليه من مختلف بقاع العالم.

نيدو:

يقع بحر نيدو في الفلبين، و هو من أجمل المغامرات التي يقوم بها السّياح من كل أرجاء العالم، و يتميز بجماله و أشجاره الكثيفة و الكبيرة و التي يعد المشي فيها مغامرة بحد ذاتها.

إكسوما كايز:

يقع بحر إكسوما كايز في جزر الباهاما، و أكثر ما يميزه رماله البيضاء و مياؤه الفيروزية و التي تعد من أجمل المناظر الطبيعية إطلاقاً.

غراندي آنس:

يعتبر شاطئ غراندي آنس من أكثر البحار جمالاً حول العالم، و يتميز بكثرة تواجد صخور الجرانيت الملونة فيه، كما أن رماله البيضاء تسحر السياح من كافة أنحاء العالم.
جزيرة باينز:

من أكثر البحار روعةً حول العالم، و هو يتميز بأشجاره الخضراء و رماله البيضاء و مياؤه الزرقاء الصافية و التي تجذب السياح من كافة أنحاء العالم.

بحر ماريتا:

يوجد في جزيرة بورا بورا والتي تعتبر أجمل جزيرة في العالم، و هو أيضاً أجمل بحر في فرنسا، و يجذب أعداد من السياح من كافة أرجاء العالم، فمنظره الطبيعي الخلاب يخطف أنفاس السياح.

البحر الكاريبي:

و هو من أكثر البحار جمالاً حول العالم، و يتوافد إليه الناس من كل أنحاء العالم للإسترخاء و الإستمتاع بمنظر غروب الشمس.

بحر لابان:

من أكثر البحار جملاً في إيطاليا و حول العالم أيضاً، فهو يجمع بين لونين الأزرق و الأخضر، حيث الليون الأزرق يتمثل في مياؤه و الاخضر في أشجاره، و الرمال الناعمة التي تغري الكثير بالمشي عليها و ممارسة السباحة.


هيتهفن بيتش :

يقع في أستراليا ولا يمكن الوصول إليه إلا بالركوب في القوارب و يتميز بنعومة رماله و هو من أكثر البحار التي تجذب السياح من كل أنحاء العالم.

تعتبر البحار من أكثر الأماكن التي تجذب السياح من كافة أنحاء العالم للاسترخاء و قضاء العطلات و الإستمتاع بالنشاطات المختلفة، فإن أتيحت لك الفرصة بقضاء عطلة صيفية ـ قم بتجربة السياحة لأحد أجمل البحار في العالم و لن تكون نادماً أبداً.



حورية البحر حقيقة ام خيال

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%AD%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D8%AD%D9%82%D9%8A%D9%82%D8%A9_%D8%A7%D9%85_%D8%AE%D9%8A%D8%A7%D9%84

غالبًا ما يميل الناس إلى تصديق الحكايات الخيالية، لا لشيء سوى أنّهم يريدون تصديقها، لهذا استغل أصحاب الدراما التلفزيونية والكرتونية هذا الموضوع الشيق والممتع، فأنتجوا الكثير من الأفلام التي تتضمن كائنات غريبة ومخيفة أو ظريفة، والتي منها حورة البحر، ولكن هناك حورية بحر فعلاً؟ إنّ الناس يردون أن يصدقوا أنّها موجودة فعلًا، فلجأوا لهذا التصديق ودعمه بالأدلة والأقوال أو اختراع الأدلة والأقوال، ونحن هنا حاولنا أن نستقصي الحقيقة، ونجمع الأدلة والبراهين للتأكيد إن كان هناك حورية بحر فعلًا على هذا الكون تشبه تمامًا ما رأيناه في رسوم الكرتون على التلفاز، أم أنّها خيال من صنع الإنسان وتفكيره.

عرف في أذهان الناس أنّ حوريات البحر شبيهات بالبشر، حيث أنّ الجزء العلوي منهن يكن على هيئة المرأة البشرية، بينما الجزء السفلي ذيل سمكة طويل ذو لون جذاب، وعرف عن الحوريات جمالهن الأخاذ، وشعرهن الطويل، وأنّهن يظهرن للصيادين يساعدوهم في صيد الأسماك أو مساعدتهم على التغلب على أمور الحياة، ومنهم الذكر والأنثى.

وفي الحقيقة نبعت قصص الحورية من اليونان القديمة، حين اكتشف علماء الآثار قوالب من البرونز تعود إلى حوريات قبل ثلاثة آلاف سنة، وظهرت أول القصص عند الآلهة اليونانية التي ألقت نفسها بالماء فأصبحت أعلى الجسد بشرُا وأسفله سمكة.

وأخذ موضوع الحوريات موضع مهم في الأساطير الإفريقية، بدأت من حكاية صبي صغير كان يسبح بالنهر حين ضربت عاصفة من الرياح القوية النهر والأراضي من حوله، فما كان من الحوريات إلا أن ظهرن وساعدن الصبي الصغير، واشتهر هذا الموضوع منذ ذلك الحين، وبعدها وجده راعي وأعاده لأسرته وأنقذه.

وقبل قرن صدر تقريران من بريطانيا وكولمبيا يزعم برؤية الحوريات في مناطق من بلادهما، ممّا دفع بالكثير من السكان بتصديق الأمر، وهو ما لم تثبه الأيام.

وفي عام 2006م عُثر في جزيرة بماليزيا على ما يشبه هيكلًا يعود لحورية بحر، تم التقاط صورًا عديدة له، وانتشرت على محرك البحث جوجل؛ ممّا جعل الناس تصدق فعلًا وجود حوريات البحر، وهذا دفع لظهور نظرية جديدة في تحول الإنسان من كائن مائي إلى كائن برمائي، وهي نظرية حازت على اهتمام العلماء بشكل كبير.

كما تمّ العثور على هيكل عظمي لجسم حورية على شاطئ شيناي في الهند، وتم التحفظ على الهيكل تحت حراسة أمنية مشددة في متحف اجمور في الهند.

وليس بوسع أيّ أحد من العلماء أن يحكم بصدق وجود هذه المخلوقات من عدمهن، فهذا الموضوع أثار جدلًا واسعًا منذ القدم، كما اخترعوا كائنات زخرت بها الأساطير: كالتنانين والعنقاء، الّا يدفع الخيال الخصب لاختراع كائن ما نصفه بشر ونصفه سمكة؟ ويبذل في سبيل ذلك أن يقوم الإنسان بصنعها هيكلًا بنفسه؟ وإلى الآن ليس معروفًا من أي عالم تأتي الحوريات، عالم الحقيقة أم الخيال!



رحلة الى قاع البحر

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%B1%D8%AD%D9%84%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%89_%D9%82%D8%A7%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1

أجرى العلماء مؤخراً أول رحلة علمية في أعماق مياه البحر الميت المالحة و العكرة، لإكتشاف أن هذا البحر ليس ميتاً كما كنا نعتقد على مدى آلاف السنين، إذ فوجئوا بإكتشاف الحياة في الأعماق، ففي إمكان أي منا العوم والسباحة في البحر الميّت من دون جهد و من دون أن يتعلم السباحة مما جعل من البحر الميت وجهة سياحية شعبية، بينما يعتبر الغوص نشاطا صعبا و خطيرا، قام العلماء من الألمان و الإسرائيليين مؤخراً بإرسال بعثة علمية للغوص في هذه المياه.


باعتباره أملح جسم مائي في العالم يقع في أخفض بقعة على وجه الأرض بين الأردن و إسرائيل و الضفة الغربية الفلسطينية، قام العلماء باكتشاف ينابيع من المياه العذبة و كائنات حية دقيقة لم يتم مشاهدتها من قبل،البعثة اعتبرت تحدياً كبيراً للغواصين، الذين وجدوا من الصعب السباحة نحو الأسفل في هذه المياه المالحة، إذ توجب كل منهم حمل أثقال تصل أوزانها إلى 40 كيلوغراما.


هذا و توجب عليهم كذلك أقنعة كاملة للوجه لمنع المياه من لمس العين، و التي يمكن أن تسبب الألم و قد تقود للعمى، بينما بلع الماء قد يتسبب في تضخم الحنجرة، مما يؤدي إلى الإختناق، حيث عثر أن ينابيع المياه العذبة تخرج من حفر ضخمة في قاع البحر، البعض منها يصل عرضها إلى 13.7 متر و عمقها 18 متر ، مما يخلق مجموعة معقدة من الينابيع التي تنتشر عشرات من الأمتار على طول قاع البحر.


و بينما ملوحة المياه عالية لدرجة أنها لا تسمح للأسماك و حيوانات أخرى بالعيش فيها بينما ارتفاع مستويات المغنيسيوم تمنع البكتيريا من التواجد فيها، تفاجأ العلماء بأن وجدوا كائنات حية دقيقة لم يتم مشاهدتها من قبل بالقرب من الفجوات المتواجدة في القاع، و بينما تنظم الأردن حملات لترشيح البحر الميت كإحدى "عجائب العالم الجديدة"، للأسف البحر الميت يختفي بسرعة هائلة تصل إلى 1 متر في السنة بسبب الاعتقادات بقيام إسرائيل بسحب المياه من نهر الأردن الذي هو المصدر الرئيسي لحياه أصغر بحر على كوكبنا.



ما هو الخليج

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AE%D9%84%D9%8A%D8%AC

تتعدّد أشكال سطح الكرة الأرضيّة وتضاريسها، فلو نظرنا للكرة الأرضيّة المصغّرة لوجدنا أنّها تقسّم إلى قسمين: اليابسة والماء. حيث أنّ اليابسة والتي تشكّل القارات تختلف مظاهرها وتتنوع من جبال، ووديان، وسهول، وهضاب، وصحاري، وغيرها. بينما الغلاف المائي فيتعدّد ويتنوّع ما بين بحار، ومحيطات، وأنهار، وبحيرات، ومضائق، وخلجان. هنا سنتحدث عن الخلجان، وتعريفها، والفرق بينها وبين البحر، وأشهر خلجان العالم.

الخليج هو مسطّح مائيّ يكون محاطاً باليابسة من ثلاث جهات، تكوّن نتيجة ارتفاع مستوى سطح البحر على مرّ الأزمان والسنين. حيث يتكوّن الخليج نتيجة تصدّعات في القشرة الأرضيّة على سواحل وأقاليم الدول، فتحدث انبعاجات وتعرّجات بالساحل. ومع زيادة مساحتها فإنّه تتواجد مساحة مائيّة محاطة باليابسة، ويجب أن تكون مساحة هذا التعرّج تساوي أو تزيد عن نصف دائرة، ويكون قطر الدائرة هو الخط الذي يصل بين فتحتيّ التعرّج، والتعرّج مقصود به هنا اللّسان البحريّ الذي يتغلغل باليابسة. يتّصل الخليج بالبحر من خلال ممرّ مائيّ أو مضيق، بينما تكون خصائص مياه الخليج مختلفة عن البحر الذي تتّصل به.

على الرّغم من أن الخليج والبحر متّصلان ببعضهما، إلّا أنّه هناك فرقاً بين الخلجان والبحار. فالبحر غلاف مائيّ يرتبط بالمحيط الذي يكون أكبر منه، ما عدا البحار المغلقة كالبحر الميّت، ويحيط البحر جهة واحدة فقط من اليابسة وباقي الجهات يتّصل مع المحيط. أمّا الخلجان فهي مساحة من البحر نفسه أو المحيط، وتكون محاطة بأكثر من جهتين من اليابسة أو ثلاث.

من أشهر خلجان العالم الخليج العربي، حيث له أهمّية اقتصاديّة بالغة من ناحية الاقتصاد العربي الذي يعتمد على النّفط، فمن خلاله تمرّ ناقلات النّفط للدّول المصدّرة للنّفط، كما أنّ مياهه تحتوي على حقول نفطيّة وغازيّة. يمتدّ هذا الخليج من خليج عمّان جنوباً حيث يتّصل ببحر العرب، إلى شطّ العرب شمالاً، وتطل عليه دول عربيّة خليجيّة وهي العراق، والكويت، وإيران، وعُمان، والسّعوديّة، وقطر، والإمارات العربيّة المتّحدة، والبحرين. ومن أشهر خلجان العالم أيضاً خليج فنزويلا المتّصل بالبحر الكاريبي، وتطلّ عليه فنزويلا وكولومبيا. خليج تايلند من الخلجان المهمّة، حيث أنّه يعدّ مصدراً غنيّاً بالغاز الطبيعي والنّفط، وتطل عليه تايلند، وفيتنام، وكمبوديا، وماليزيا. كما أنّ خليج نابولي الواقع على السواحل الغربيّة الجنوبيّة الإيطاليّة، والذي يتّصل بالبحر المتوسّط غرباً، يعتبر وجهةً سياحيةً مهمّة في إيطاليا.

خليج السويس الذي يقع غرب شمال البحر الأحمر ويطّل على سواحل مدينة السويس في مصر، حيث يعتبر خليجاً وقناة مهمّة جداً للمصريين والعالم العربي والغربيّ، وتنازعت عليه الكثير من الدّول حتى عصرنا الحالي لأهميّته الجغرافيّة. وهناك أيضاً خليج عدن الذي يقع في المحيط الهنديّ بين سواحل الجزيرة العربيّة والصومال الإفريقيّة، فهو غنيّ بالثروة السّمكيّة لقلّة التلوث فيه. وهناك أيضاً العديد من الخلجان البحريّة في العالم؛ كخليج غينيا، وخليج قابس، وخليج هندوراس، وخليج تونكين، وخليج المكسيك، وخليج فنلندا.


ما معنى مضيق

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%85%D8%B9%D9%86%D9%89_%D9%85%D8%B6%D9%8A%D9%82

المضيق هو أحد المظاهر المائية على سطح الكرة الأرضية، حيث أنّ المضيق يعرّف بأنّه عبارة عن قناة مائية تفصل بين إقليمين مختلفين وتصل بين بحرين أو مسطحين مائيين، حيث يشترط أن تكون مياه المضيق جزءاً لا يتجزأ من المسطح المائي، وأن يكون قد تكون بعوامل طبيعية أو عوامل بشرية كأن يحفرها ويشكلها الإنسان لتكون قناة بين البحرين. له مسميات أخرى فالمضيق هو نفسه الممر المائي أو القناة. تتناحر الدّول في السيطرة على المضائق لأهميّتها الإقتصادية والسياسيّة، حيث قد يكون هذا المضيق الطريق الوحيد والواصلة بين بحرين وله وجهته الخاصة.

يبلغ عدد مضائق العالم 49 مضيقاً على الأقل، لكن سنتحدث هنا عن أهم المضائق العالمية والتي تنازعت عليها الدّول للسيطرة عليها:

1. مضيق باب المندب: هي قناة مائية تشكلت بعوامل طبيعية، تربط بين البحر الأحمر والمحيط الهندي، وتفصل بين قارة آسيا وقارة إفريقيا.

2. مضيق جبل طارق: هو مضيق يفصل بين المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط، وسمي بهذا الاسم نسبة لطارق بن زياد فاتح بلاد الأندلس (إسبانيا حالياً)، وهو يفصل بين القارة الأوروبية (اسبانيا) والقارة الإفريقية (المغرب العربي).

3. قناة السويس: وهي قناة مائية تشكلت بعوامل بشرية، أي أنها من صنع الإنسان. حفرت هذه القناة بأمر من الخديوي سعيد. تربط قناة السويس بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، وهي تابعة لدولة مصر. شكلت قناة السويس ممراً هاماً للسفن التجارية، حيث أنها كانت حلقة وصل بين أوروبا وإفريقيا وآسيا، ولذلك اتجهت مطامع العالم للسيطرة عليها.

4. مضيق هرمز: هو مضيق يصل بين خليج عمان والخليج العربي، له أهمية كبيرة خاصة لدول الخليج العربي، حيث يتم تصدير النفط من خلاله لباقي دول العالم.

5. مضيق البسفور (التركي): يصل هذا المضيق بين البحر الأسود وبحر مرمرة، وبفصل الحدود الجنوبية لقارتي آسيا وأوروبا. له أهمية كبيرة في الملاحة الدولية، حيث تتم من خلاله الكثير من العمليات التجارية. يقطعه جسرين، هما: جسر البسفور وجسر السلطان محمد الفاتح، حيث أنه يفصل بين تركيا الآسيوية وتركيا الأوروبية.

6. مضيق باس: وهذا المضيق يفصل بين بحر تاسمانيا والمحيط الهندي، كما وأنه يفصل بين جزيرة تاسمانيا واستراليا. سمّي بهذا الاسم نسبة للبحّار البريطاني جورج باس.

7. مضيق ماجلان: من اسمه يتضح لنا أنه سمّي بهذا الاسم نسبة للرحّالة ماجلان، حيث أن هذا المضيق يفصل بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ، كما أنه يفصل بين جنوب قارة أمريكا الجنوبية وجزر أرض النار.

8. مضيق دوفر: هذا المضيق يفصل بين بحر الشمال وبحر المانش الانجليزي، فهو يفصل بالتالي بين فرنسا وبريطانيا.

9. مضيق الدردنيل: وهو قناة مائية تفصل بين بحري مرمرة والأبيض المتوسط (إيجة).

والعديد من المضائق الأخرى التي تتصارع عليها الدول للسيطرة عليها وإحكام تملكها لها، لما لها من أثر على الاقتصاد والتجارة العالمية والسيطرة السياسية والعسكرية أيضاً.


خليج عدن

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D8%AE%D9%84%D9%8A%D8%AC_%D8%B9%D8%AF%D9%86

خليج عدن
الموقع
يقع خليج عدن على الساحل الجنوبي لدولة اليمن، وفلكياً على خط طول ما بين 58 و44 درجة شرقاً، وبين دائرتي عرض 47 و12 درجة شمالاً، ويبعد الخليج ما يقارب 95 ميل بحري إلى الشرق من باب المندب المجاور للبوابة الجنوبية للبحر الأحمر، ويعتبر الخليج بمثابة خط ملاحي دولي؛ لأنّه يربط بين جهة الشرق والغرب، فبالتالي لا تكون السفن بحاجة إلى قطع مسافة كبيرى لكي تغير من اتّجاهها وتصل محطة الميناء، فيمكنها قطع ما يقارب الأربعة أميال فقط، ويتميّز ميناء خليج عدن بأنه يكون محمي بشكل طبيعي من الأمواج إضافةً للرياح الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية، ويقع الخليج بين مرتفعي جبل شمسان والذي يبلغ ارتفاعه 553 متراً، وجبل المزلقم والذي يرتفع 374 متر، وتبلغ مساحته من الشرق للغرب ثمانية أميال بحرية ومن الشمال للجنوب خمسة أميال.


مكوّنات الميناء
يشمل هذا الميناء منطقتين رئيسيتين، أولّهما منطقة الميناء الخارجي المستخدم في عمليات الإرساء فقط، إضافةً إلى ميناء الزيت الموجود في منطقة عدن الصغرى إلى الغرب من الميناء، ويتمّ فيه تقديم العديد من الخدمات كالبحرية، ومناولة البضائع إضافةً إلى القطر وغيرها، ويفصل بين المينائين خطّ يمتدّ على طول كاسر الأمواج، وعادةً ما يتم الوصول إلى هذه المناطق من خلال قناة عبور خاصة تبدأ من منتصف الطريق الواقعة بين مرتفع خليج الفيل ومنطقة عدن الصغرى، ويكون عمق الجهة الخارجية للقناة 15 متراً وتبعد عن ميناء الزيت مسافة 14.7 متر في عدن الصغرى، وهناك يوجد تحديداً أربعة مراسي ليتم فيها مناولة النفط بعمق يتراوح ما بين 11.5 إلى 15.8 متر، عدا عن وجود المراسي المباشرة والتي يبلغ عمقها 11 متراً وهذه تستخدم لشحن غاز البترول في المنطقة نفسه إضافةً إلى شحنه للمناطق والدول المجاورة.


مواصفات مراسي الميناء الداخلي
يضم الميناء الداخلي ما يقارب إحدى عشر مرسىً رئيسياً في المعلا، وتسعة مراسي تشمل عوامات إضافةً إلى ثلاثة مراسي يتراوح عمقها ما بين 6.5 إلى 1.9 متراً، وتستقبل مراسي الطافئات الداخلية ستة سفن بأشكال مختلفة بحيث تستخدم لجميع الأغراض، سواء مناولة بضائع، تموين وقود، أهداف صيانة وإصلاحات إضافةً إلى الانتظار، وتستطيع سفن هذه المرافئ أن تستوعب حمولة تصل إلى 36.000 طن وطول (229) متر وغاطس (11) متراً، أمّا بالنسبة لمراسي الدولفينات فتستخدم لتموين السفن المختلفة بالوقود والبترول، إضافةً إلى أن الركاب يقومون بدفع رسوم السفن من جمارك وتذاكر في هذه المنطقة أيضاً.



خليج قابس

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A3%D9%8A%D9%86_%D9%8A%D9%82%D8%B9_%D8%AE%D9%84%D9%8A%D8%AC_%D9%82%D8%A7%D8%A8%D8%B3

خليج قابس
خليج قابس أو (خليج سيرتس الصغير كما كان يسمى قديماً) هو خليج يقع في المياه الإقليمية التونسية، حيث يقع شرقي البلاد متفرعاً من البحر الأبيض المتوسط، وتقع إلى الجنوب الشرقي من الخليج جزيرة جربة وإلى الشمال الشرقي من الخليج جزيرة قرقنة، ومن أهمّ المدن الواقعة على الخليج مدينتي قابس وصفاقس، كما يعتبر الخليج أهمّ منطقة لصيد السمك في تونس ومن أهمّ مناطق صيد الأسماك والمأكولات البحرية في البحر الأبيض المتوسط، وذلك لأنّ مياهه ضحلة حيث يصل عمقها إلى 200 متر حتى على بعد 250 كم من الساحل في بعض الأماكن.


تاريخه
الاسم اللاتيني سيرتس الأصغر استخدم من قبل بلني الأكبر (كاتب روماني، وفيلسوف طبيعي، بالإضافة إلى قائد القوات البحرية وجيش الإمبراطورية الرومانية، وصديق شخصي للإمبراطور فيسباسيان).
أمّا الاسم البديل هو سيرتس أكلة اللوتس حسب ما ذكر من قبل سترابو (مؤرخ وفيلسوف وجخرافي يوناني).

جغرافيته
معظم المصادر تعتبر خليج قابس عبارة عن الخط الفاصل بين الطرف الشمالي الغربي لجزيرة جربا (جزير تقع جنوب شرق تونس) ورأس يونقة في شمال تونس (يقع شمال جزيرة الخونيس ومستنقعاتها) وعلى بعد 52 كيلو متر جنوب غرب صفاقس. أشار الجغرافي سترابو أن مدخل الخليج يقع في جزر قرقنة وجربة، وعمق المياه في كامل الخليج يصل إلى 200 متر فقط، وخلال العصر البرمي والعصر التريسي، ترسبت في خليج قابس معادن الكربونات التي شكلت القباب الملحية في الخليج، بالإضافة إلى أنّ الكربون والهيدروكربون تشكل أساساً للصناعة النفط والغاز في الخليجن ومن أشهر حقول النفط في الخليج هو حقل الأشتارت (Ashtart) وحقل (CHERGUI)، وحقل (Ashtart) يقع في الخليج على 34 درجات، ممّا يجعل من مهمة وسائل النقل التي تستخدم في نقل النفط إلى اليابسة سهلة.


اكبر خليج في العالم

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A7%D9%83%D8%A8%D8%B1_%D8%AE%D9%84%D9%8A%D8%AC_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85

الخليج : هو تجمع لمياه البحر على شكل لسان أو شريط ، ويكون شكله كالمستطيل نوعاً ما ، حيث أن طوله أكبر من عرضه ، ويوجد في العالم الكثير من الخلجان ، والتي من أهمها ، الخليج العربي ، خليج كالفورنيا ، خليج المكسيك ، خليج فنلندا ، ينتشر بين الناس أن خليج المكسيك هو أكبر خليج في العالم ، ولكن الخبراء والجغرافيون نفوا هذا الأمر ، مؤكدين أن أكبر خليج في العالم هو خليج البنغال ، والذ تبلغ مساحته ما يقارب 2.172.000 كم . 

يقع هذا الخليج في دولة البنغال ، وحدوده على الشكل الآتي ، يحده من جهة الغرب الهند وسيريلانكا ، أما من الشمال فتحده بنغلادش ، ومن الجنوب جزيرة سومطرة وجنوب سيريلانكا .

كما أنه يوجد في الجهة الشمالية الشرقيةمن المحيط الهندي ، وشكله الظاهر يكون كالمثلث ، وهو خليج مفتوح على العالم ، حيث تصب فيه العديد من الأنهار الآسيوية مثل الغانج ، براهمابوترا ، إبراودي ، والكثير غيرها ، كما أن يحتوي على العديد من الموانئ .

كما أن نسبة الضغط في هذا الخليج تبلغ حوالي 1002 ، أما بالنسبة لسرعة الرياح فتبلغ 25 عقدة ، وجميع الدول تتنافس من أجل المحافظة والسيطرة على الحدود المشتركة مع هذا الخليج ، وكان آخر هذه الصراعات ما بين الصين واليابان من جل مجموعة من الجزر البحرية ، ما أن معظم النزاعات المشابهة لهذه النزاعات كانت تنتهي من خلال وضع بعض الاشارات والتقاط المهمة على الحدود ما بين الدولتين ، وتوضيح حق التملك في هذه الحدود ، كما أن الحدود تكون مبنية على أساس المدى التي تصل له قذيفة خارجة من مدفع عند إطلاقها من الشاطئ تجاه الحدود الأخرى . 

وفي النهاية تم إعطاء السيادة على المياه المحددة على الخريطة إلى الأمم المتحدة لقوانين البحار من أجل الحد من الاختلافات القائمة بين الدول ، كما أن الاتفاق تم بين الدول الحدودية ووافقت جميعها على الاتفاقية ، وبشرط أن كل دولة لها حق الاستحواذ على 12 ميل من الخليج من أمام حدودها ، ولكن تم وضع شرط عدم التعرض من قبل أي دولة على قوافل الدولة الأخرى .


ولكن حدثت مشاكل بين الهند وبنغلادش وبسببها قانت بنغلادش بالشكوى ضد الهند بسبب التعدي على منطقة غنية بالنفط ، وكانت تدعي أنها على الخريطة موجودة ضمن ملكياتها ، والآن تطالب بنغلادش بوضع خطوط أوضح على الخريطة من أجل الحصول على رسم دقيق للتضاريس الموجودة في داخل كل حدود ، ولكن الهند ترفض هذا الأمر وتريد خط واحد ومستقيم ، وهذا الأمر يتعارض مع مصالح بنغلادش ، لأن الكثير من حقول النفط ستصبح في داخل السيطرة الهندية ، ولا يزال الموضوع قيد الدراسة .
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالسبت 02 يناير 2016, 11:50 am

ما هو زبد البحر وفوائده

البحار  والخلجان  والمضائق %D9%85%D8%A7_%D9%87%D9%88_%D8%B2%D8%A8%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1_%D9%88%D9%81%D9%88%D8%A7%D8%A6%D8%AF%D9%87
زبد البحر هو عبارة عن تلك الرغوة الرقيقة التي تعلو سطحه عند المسافة القريبة من الشاطئ، وهذه الرغوة ذات شكل خفيف هش تميل إلى اللون الأبيض.

كيف يتشكل زبد البحر وما هي مكوناته
إن زبد البحر عبارة عن ظاهرة طبيعية كيميائية معقدة وتتشكل في كافة بحار العالم قاطبة وذلك كنتيجة لعمليات طويلة من الامتزاج الشديد لجميع ما تحمله مياه البحر من المكونات والشوائب التي تتراكم فيه. وهذه المكونات والشوائب عبارة عن :

مواد عضوية مختلفة.
أملاح متعددة.
كثير من بقايا النباتات الميتة والمتحللة.
مليارات من الأسماك المتعفنة.

كل ذلك من شأنه أن يعمل على تكوين رغوة ذات كثافة خفيفة جداً، وتمتد لمسافات تصل إلى خمسين كيلو مترا عن الشاطئ في عرض البحر. وقد ذهب العديد من العلماء إلى تفسير هذه الظاهرة ووصفها بأنها تشبه إلى حد بعيد القيام بوضع كمية من الحليب داخل الخلاط ثم القيام بخلطه بسرعة كبيرة فتتشكل جراءها رغوة، وهذه الرغوة سرعان ما أن تتبدد في الهواء. ويتابع العلماء قولهم بأنه كلما كانت حركة أمواج البحر أعنف وأكثر وأشد ،كلما كانت كمية الزبد في البحر تبعا لذلك أكبر.


وقد ورد لفظ كلمة زبد البحر في القرآن الكريم وفي الحديث النبوي الشريف على حد سواء، فقد جاء في الحديث الشريف قوله عليه الصلاة والسلام : " من قال "سبحان الله وبحمده" مئة مرة، حُطّت عنه خطاياه، ولو كانت مثل زبد البحر".

من الفوائد العديدة لبعض أنواع زبد البحر هو ما يلي
استخدامه الناجع في علاج الجرب.
استخدامه في علاج مختلف التحسّسات والتهيج الجلدي.
استخدامه في علاج البهاق.
ويستخدم كذلك في علاج تقشر الجلد.
فعاليته الفائقة في تصفية البشرة.
أثبت فعالية في علاج الثعلبة.
نجاعته في إزالة البثور والتخلص منها.
معالج فعال للحد من النمش والتخلص منه.
فعال في معالجة الكلف الذي يصيب الحوامل.
يساعد في القضاء على البرص والجرب وكافة الآثار العارضة المزعجة سواء في الوجه أو في باقي أجزاء البدن.
يعالج حالات عسر البول، ويساعد أيضا في التخلص من الحصوة والرمل المتواجدتان في الكلى وفي المثانة، كما ويفيد في التخلص من أوجاع الطحال، ويعمل على تبييض الأسنان، ويعد كمنبت فعال للشعر المفقود والخفيف.




كيف يتكون زبد البحر

إنّ زبد البحر ، يعدّ من الظواهر الطبيعيّة الكثيرة الموجودة ، حيث إنّه يحدث في جميع بحار العالم ، بدون استثناء ، ويحدث الزبد نتيجة لامتزاج مياه البحر ببعضها البعض بشكل كبير ، بكل ما فيها من شوائب مختلفة من أملاح ، ومواد عضوية ، وأسماك ميتة ومتعفّنة ، وأيضاً النباتات الميّتة ، فتشكّل فيما بينها مزيداً رغوياً ، قد تمتدّ هذه الرغوة لمسافة كبيرة قد تصل إلى خمسين كيلو متراً داخل البحر .


إنّ العلماء قاموا بتشبيه تكوّن عملية الزبد ، حيث شبهوها بوضع الحليب في آلة الخلط ، وتشغيلها بسرعة كبيرة ، فيتشكّل بذلك رغوةً تطفو على سطح الحليب ، وتتبدّد هذه الرغوة لاحقاً أثناء تعرضها للهواء ، وكذلك فإنّ الحركة التي تقوم بها الأمواج العنيفة التي تتشكّل في البحر ونتيجة تلاطمها وهيجانها تؤدّي إلى تشكلّ الزبد بشكل كبير ، وأيضاً الحركة الخفيفة للأمواج تؤدّي إلى انعدام وجود الزبد .


وقد أوضح العلماء بأنّ الزبد لا يتشكّل في حركة بطيئة للأمواج ، وإنّما بحركة سريعة جداً وخاصّة تلك التي قد تحدث من جراء الأعاصير ، أو أحياناً نتيجة السيول العنيفة التي تحصل ، بحيث تتشكّل على سطح الماء بشكل دائم في الأعلى، وقد بيّنوا بأنّ زبد البحر أو الرغوة ، ليس له وزن ثقيل ، إذ يعتبر خفيفاً ، بحيث يمكن له التطاير في الهواء مثله كمثل البخار، وأيضاً أشير إلى أنّ زبد البحر ، لا وزن له ولا قيمة تعتبر ، إذ أنّه يمكن أن يتشكّل وبكميّات كبيرة جداً ، وذلك بكمية قليلة جداً من الماء .


إنّ زبد البحر استعمل في كثير من العلاجات ، حيث عرفه الإنسان قديماً ، ومازال حتّى الآن يستعمل كعلاجٍ لمرض البهاق ، وأيضاً مرض الجرب ، والقوابي ، وأيضاً عرف في معالجته لمرض تقشّر الجلد ، وأيضاً داء الثعلبة ، وقد استعمل في إزالة النمش عن الجلد ، وأيضاً الكلف ، وما إلى هنالك من أمراض جلدية ، والبرص ، والبثور ، وفي جميع الأمراض العارضة التي تظهر في الوجه والبدن ، وأيضاً يعتبر زبد البحر نافعاً لمرض عسر التبوّل ، وأيضاً أمراض المثانة وتشكّل الحصا والرمل في الكلى ، والآلام التي تصيب الطحال ، ويستعمل أيضاً لإنبات الشعر إذا ما خلط مع الملح ، ولكن بنسب علمية مدروسة ، مع إضافة أصناف إضافيّة .
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
ابراهيم الشنطي
Admin
ابراهيم الشنطي


عدد المساهمات : 68936
تاريخ التسجيل : 28/01/2013
العمر : 77
الموقع : الاردن

البحار  والخلجان  والمضائق Empty
مُساهمةموضوع: رد: البحار والخلجان والمضائق   البحار  والخلجان  والمضائق Emptyالأحد 03 يناير 2016, 9:58 pm

بحث عن بحيرة طبريا

البحار  والخلجان  والمضائق %D8%A8%D8%AD%D8%AB_%D8%B9%D9%86_%D8%A8%D8%AD%D9%8A%D8%B1%D8%A9_%D8%B7%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D8%A7

بحيرة طبريا
بحيرة طبريا هي واحدة من أهمّ البحيرات في منطقة بلاد الشام على الإطلاق، حيث ارتبطت هذه البحيرة الرائعة بالحقب التاريخية المتعاقبة على هذه الأرض الطاهرة، وتقع بحيرة طبريا في المنطقتين الشاميتين الجولان والجليل، فالجولان هي جزء اليوم من الأراضي السورية، أما الجولان فهي في شمال دولة فلسطين العربية، ولكن بسبب الاحتلال الإسرائيلي لفلسطين فقد اغتصب هذه البحيرة الرائعة، وليست هي فقط بل منطقتي الجليل والجولان أيضاً.


المساحة
يصل طول سواحل بحيرة طبريا إلى حوالي ثلاثة وخمسين كيلو متراً تقريباً، أمّا طولها فيصل إلى اثني عشر كيلو متراً، في حين يصل عرضها إلى ثلاثة عشر كيلو متراً، في حين تقدر مساحتها بحوالي مئة وستة وستين كيلو متراً مربعاً تقريباً، أمّا النقطة الأعمق فيها فتصل إلى ستة وأربعين كيلو متراً، وتنحدر بحيرة طبريا من قمة الجبل المعروف باسم قمة جبل الشيخ ذات اللون الأبيض الثلجية، لتكون مجموعة ينابيع تتجمّع مع بعضها البعض لتشكل ما يعرف باسم نهر الأردن، أمّا المنخفض، والبحيرة فهما جزء ممّا يعرف باسم الشق السوري الإفريقي.


التسمية
اسم البحيرة باللغة العربية يشير بشكل رئيسيّ إلى مدينة طبريا، حيث كانت هذه المدينة المدينةَ الأكبر التي تقع على سواحل البحيرة، هذا ويرد هذا الاسم بالآرامية والعبرية في التراث اليهودي، وقد سمّيت هذه المدينة عندما تأسست في العام العشرين بعد ميلاد السيد المسيح بهذا الاسم نسبة إلى الإمبراطور الروماني طيباريوس قيصر الأول، هذا ويطلق على هذه البحيرة في اللغة العبرية الحديثة اسم كينيرت، أمّا في نسخ العهد الجديد تسمّى هذه البحيرة باسم بحيرة الجليل، إذ يعتبر هذا الاسم من الأسماء الشائعة اليوم لهذه البحيرة.


الموقع
تقع بحيرة طبريا تحت مستوى سطح البحر بحوالي مئتين وثلاثة عشر متراً، ومن هنا فهي تعتبر أخفض بحيرة في العالم كله، وثاني أخفض المسطحات المائية بعد البحر الميت الذي يقع إلى الجنوب منها على الحد الفاصل بين دولة فلسطين والأردن في الجنوب من بلاد الشام.


الهيمنة الإسرائيليّة وتغطرس الاحتلال الغاشم منع سوريا والفلسطينين على حدّ سواء من الاستفادة من هذه الأرض أولاً، ومن البحيرة ثانياً، خاصّة بعد حرب العام ألف وتسعمئة وسبعة وستين والتي استطاعت فيها القوات الاسرائيلية السيطرة على مرتفعات الجولان الواقعة إلى الجهة الشرقية من البحيرة، وقد جرت مفاوضات في نهايات العام ألف وتسعمئة وتسعة وتسعين ميلادية وبدايات العام ألفين ميلادية بين الطرفين السوريّ والإسرائيليّ حول الأراضي السورية المغتصبة إلا أنّه انتهى بالفشل.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://shanti.jordanforum.net
 
البحار والخلجان والمضائق
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1
 مواضيع مماثلة
-
» هدير البحار
» علم البحار و اقسامه
» موسوعة ما وراء البحار
» عالم البحار الاسماك
» موسوعة ما وراء البحار

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى الشنطي :: موسوعة البحوث والدراسات :: بحوث ثقافيه-
انتقل الى: