لماذا تخشى بيونغ من تراجع مبيعاتها من طراز 737؟
أعربت شركة "بوينغ" الأميركية عن خشيتها من تراجع أعداد الطائرات التي ستسلمها من طراز 737، إلى الحد الأدنى للنطاق المستهدف لنهاية العام الحالي؛ بسبب ظهور مشكلات لدى شركات موردة لمكونات الطائرة.
وقال المدير المالي للشركة بريان ويست، في مؤتمر للمستثمرين -اليوم الخميس-، إن عدد الطائرات التي سيتم تسليمها من الطراز 737 يمكن أن يكون عند الحد الأدنى للنطاق المستهدف للعام الحالي، ويتراوح بين 400 و450 طائرة، مضيفا أن هامش أرباح قطاعي الطائرات المدنية والصناعات العسكرية خلال الربع الثالث من العام الحالي، يمكن أن يكون بالسالب.
وأعلنت بوينغ في الشهر الماضي عن اكتشاف أن الفجوات في الحواجز التي تحافظ على مستوى الضغط في قمرة الطائرة نفّذت بطريقة غير مناسبة، من طرف شركة "سبريت أيروسيستمز هولدنغز"، مضيفة أن هذه المشكلة يمكن أن تؤدي إلى بعض التأخير في التسليمات قريبة الأجل لهذه الطائرة، وهو ما يمكن أن يؤثر في حجم التسليمات السنوي لها.
وسلّمت بوينغ خلال الشهر الماضي 22 طائرة فقط من الطراز 737 في حين تتوقع وصول التسليمات الكلية خلال الربع الثالث إلى 70 طائرة فقط.
وأعلنت شركة بوينغ -أمس الأربعاء- توقيع اتفاق نهائي لبيع 13 طائرة من عائلة بوينغ 737 ماكس إلى شركة "أفييشن كبيتال غروب" لتأجير الطائرات، ليصل إجمالي تعاقدات الأخيرة على هذا الطراز إلى 47 طائرة.
يذكر أن الطائرة بوينغ 8-737 تستطيع حمل ما يصل إلى 210 ركاب وفقا لطريقة تجهيزها، في حين يمكن لطراز 10-737 وهو أكبر طائرات عائلة 737 ماكس حمل 230 راكبا، وأكدت بوينغ أن استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية في الطرازين أقل بنسبة 20% عن الطائرات الحالية.
الخطوط السعودية تتفاوض لشراء أكثر من 150 طائرة
كشفت مجموعة السعودية، التي تملك شركة "الخطوط الجوية السعودية" وشركة "طيران أديل" منخفض التكاليف، عن إجراء مفاوضات لشراء 150 طائرة ضيقة البدن، وأنها تقترب من الاتفاق على طلبية لشراء 100 طائرة ضيقة البدن، لكنها ترغب في موافقة الشركة المصنعة على توريد ما يزيد على 50 إضافية.
وأحجم المدير العام لشؤون الاتصالات والإعلام بالمجموعة عبد الله الشهراني عن تحديد الشركة المصنعة للطائرات، لكنه قال إن "مشكلات تتعلق بسلاسل التوريد كانت من أسباب عدم موافقتها على أكثر من 100 طائرة. ومن شأن هذه الصفقة إن تمت أن تكون الأكبر في تاريخ المملكة".
وقال الشهراني في مقابلة بمعرض دبي للطيران "نُصرّ على أن يكون لدينا أكثر من 150 طائرة.. نحن في انتظار الحصول على تأكيد من الشركة المصنعة بأنهم قادرون على إنتاج أكثر من 150".
وأضاف أن مجموعة السعودية تعتزم الإعلان عن الطلبية قبل نهاية العام، مشيرا إلى أن الطائرات ستكون لشركة "الخطوط الجوية السعودية" وشركة "طيران أديل" منخفض التكاليف. وتستخدم كلتا الشركتين طائرات من عائلة إيرباص (أي 320).
وكانت شركة "طيران أديل" قررت في 2019 عدم المضي قدما في الالتزام بشراء طائرات بوينغ 737 ماكس.
وقالت شركة الطيران السعودية الجديدة "طيران الرياض" إنها ستعلن عن طلبية "كبيرة" من الطائرات ضيقة البدن في الأسابيع المقبلة، لكنها رفضت أيضا الكشف عن اسم الشركة المصنعة.
وقالت وكالة "بلومبيرغ" إن الخطوط السعودية تجري مباحثات مع شركة "إيرباص" بشأن طراز "أي 320" الأكثر مبيعا، مشيرة إلى أنه من غير المرجح أن تكتمل المحادثات الجارية بين السعودية وإيرباص في غضون الأسبوع الجاري خلال معرض دبي للطيران المنعقد حاليا، وإنها من المحتمل ألا تتكلل بالنجاح.
وتخطط الخطوط السعودية المملوكة للدولة التوسع السريع على مدى السنوات السبع المقبلة في إطار خطة رؤية 2030، التي أطلقها ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان لتنويع مصادر الدخل والتخلص من اعتماد المملكة على النفط.
الرئيسية 
البوابة 
